Ленинградская область. РЖД инвестирует в Усть-Лугу
175 млн. рублей инвестирует ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в строительство железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 2005 году.
Это один из главных инвестиционных проектов ОАО «РЖД» в Ленобласти. По оценкам специалистов, уже введение в эксплуатацию первоочередных угольного и контейнерного терминалов, а также паромной переправы, позволит значительно увеличить объемы грузовых перевозок на данном направлении. Для обеспечения грузооборота порта предусмотрено строительство транзитно-выставочных парков «Северный» и «Южный» и собственно станции Лужская.
Объемы грузов будут возрастать по мере готовности подъездной инфраструктуры. Так, в настоящее время, для обеспечения заявленного ОАО «Ростерминалуголь» грузооборота до 1 млн. тонн угля в год, были выполнены необходимые работы по строительству транзитно-выставочного парка «Северный»: в частности, строительство 5 железнодорожных путей общей протяженностью 7,85 км, поста электрической централизации из легко-металлических конструкций на блокпосте Косколово, автодорожного путепровода с подходами.
Для обеспечения планируемого в 2006г. грузооборота до 4 млн. тонн начаты работы по строительству соединительного пути между участками Веймарн - Котлы и Котлы - Усть-Луга (с целью исключения угловых заездов через станцию Котлы), введен в эксплуатацию второй главный путь перегона Войсковицы - Елизаветино.
Для грузооборота до 10 млн. тонн необходима электрификация участков Гатчина - товарная - Балтийская - Веймарн - Ивангород и Веймарн - Котлы с удлинением приемо-отправочных путей. Также необходимо выполнить электрификацию перегона Фрезерный - Гатчина - товарная - Балтийская, собственно станции Гатчина - товарная - Балтийская с ее реконструкцией и оснащением электрической централизацией (с целью организации смены видов тяги в условиях возросших размеров движения). При этом подвод грузопотока в Усть-Лужский порт без выполнения работ по удлинению приемо-отправочных путей участка Фрезерный - Веймарн возможен только поездами длиной 57 условных вагонов.
Источник: АБН
Ряд объединенных энергосистем России в 2006-2009 годах столкнется с дефицитом мощностей.
Об этом сообщил председатель правления РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс на конференции «Гидроэнергетика - новые разработки и технологии» в Санкт-Петербурге в среду.
«В соответствии с пятилетним прогнозом по объединенным энергосистемам, ключевые из них в ближайшее время попадут в ситуацию дефицита мощностей», - сказал он.
В частности, по словам Анатолия Чубайса, энергосистема Урала может столкнуться с дефицитом мощностей уже в 2006 году, энергосистема центра - в 2007-2008 годах.
«Даже энергосистема Сибири, которую принято считать избыточной, уже в 2008 году окажется с нулевым балансом, а с 2009 года попадет в разряд дефицитных», - сказал он.
Анатолий Чубайс отметил, что РАО «ЕЭС России» в течение 2006 года планирует выработать схему развития и размещения важнейших энергетических объектов сроком на 20 лет.
«Источники финансирования для разработки этой программы, которая даст ответ на вопрос, где и в какие сроки должны быть построены новые мощности, нами уже определены», - сказал глава РАО «ЕЭС России».
По словам Анатолия Чубайса, программа развития важнейших энергетических объектов будет разрабатываться с учетом увеличения годового потребления электроэнергии с 1 трлн. кВт/ч. до 2 трлн. кВт/ч.
Источник: Интерфакс