Торгово-офисный центр Stockmann на Невском разместится на 13 уровнях
Торгово-офисный центр компании Stockmann на Невском пр. станет крупнейшим коммерческим объектом шведского концерна в Европе. Общая площадь созданной деловой недвижимости составит 97 тысяч кв.м. Об этом рассказал на форуме PPOEstate Николай Потапченко - исполнительный директор ООО «Поуру», дочерней структуры финской корпорации Poeyry, являющейся техническим заказчиком проекта.
В составе комплекса проектируется универмаг и продовольственный магазин Stockmann. Универмаг займет 5 надземных этажей (с 1-го по 5-й), которые будут объединены общим пространством большого атриума, имеющего в основании форму овала. Площадь помещений составит 14 000 кв.м. Продовольственный магазин займет площадь 3000 кв.м. Как подчеркивает топ-менеджер, он станет крупнейшим по размеру гастрономом в историческом центре города.
Еще 24,5 кв.м будет предоставлено в аренду, в том числе 20 тысяч - под торговые зоны, 2,5 тысячи - под рестораны и фудкорт и 2,5 тысячи - под спортивно-оздоровительный комплекс. Ресторанная зона будет размещена на 6 надземном этаже и также будет открываться в атриум. С 6 этажа также будет оборудован выход на обзорную наружную террасу. Террасой смогут воспользоваться арендаторы 5,8 кв.м офисных помещений, для которых отводятся 8 и 9 этажи над технической зоной.
По словам руководителя строительно-технического отдела ООО «Поуру» Михаила Шприца, фасады домов 114 и 116 будут восстановлены в историческом виде. Работы по восстановлению фасадов ведет ФГУП «Спецпроектреставрация».
Как подчеркивает М.Шприц, пропорции здания со стороны пл. Восстания (Невский пр. 116) также не претерпят существенных искажений, поскольку самая высокая часть здания (
Использование посетителями паркинга, который разместится на 2-4 подземных этажах, не усугубит транспортных проблем, уверяет Шприц, поскольку въезд будет оборудован с ул. Восстания также на значительном расстоянии от Невского пр.
Подземное пространство 4 этажа не будет соединяться с проектируемым под пл. Восстания торговым комплексом. «Это не предусмотрено проектом», - пояснил Н.Потапченко. «Кроме того, наше здание не с чем соединять: тот проект еще и не начинался».
Объем инвестиций Stockmann Group в проект составляет 185 млн. евро. К настоящему времени освоено около половины этого объема. Завершение строительства планируется на IV квартал
Сегодня на Белорусском вокзале Москвы в присутствии президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, председателя РСПП Александра Шохина, первого заммэра Москвы Петра Бирюкова, министра транспорта Московской области Петра Кацыва и др. лиц состоялось открытие нового терминала «Аэроэкспресс» и был дан старт курсированию электропоездов между Белорусским вокзалом и международным аэропортом «Шереметьево».
В.Якунин поздравил всех с открытием нового интермодального сообщения, поблагодарил всех участников проекта, подчеркнув, что это пример образцового партнерства между бизнесом и органами власти. «Мы закончили работу по организации прямого железнодорожного сообщения всех трех главных столичных аэропортов с центром Москвы больше года назад. И на этом решили не останавливаться. Открытие сообщения Белорусский вокзал – аэропорт «Шереметьево» – один из важных шагов в развитии Московского железнодорожного узла», - сказал он.
Для реализации этого проекта в инвестиционном бюджете ОАО «РЖД» на 2009 г. предусмотрено 300 млн. рублей. Работы проводятся в 2 очереди:
- проведена реконструкция пассажирской платформы №4 станции Москва-пассажирская Смоленская в зоне посадки-высадки в поезда «Аэроэкспресс». Работы будут продолжены в рамках II очереди проекта.
- выполнен капремонт второго Тверского пути (около станции Москва-пассажирская Смоленская), укладка съезда для выдачи электропоездов из депо для их отправления с платформы №6;
- проводится реконструкция платформ № 5 и 6 Белорусского вокзала. Проведена замена конструкций платформы №5, уложена тротуарная плитка, реконструирован павильон на выходе из тоннеля, смонтирован навес. Работы по реконструкции платформы №6 будут завершены после открытия движения поездов.
- ведется строительство 2-путной вставки в смоленской горловине ст. Москва-Бутырская, новой пассажирской платформы № 5 и пешеходного тоннеля.
Все это в настоящее время позволяет обеспечить курсирование между Белорусским вокзалом и «Шереметьево» 27 пар поездов в сутки. Силами ООО «Аэроэкспресс» выполнено оборудование авиатерминала в здании Белорусского вокзала.
Открытие движения стало возможным после того, как в 2008 г. была построена новая 2-хпутная электрифицированная железнодорожная ветка, связавшая Савеловский вокзал и аэропорт «Шереметьево». Электропоезда «Аэроэкспресс» с Белорусского вокзала будут также следовать по этой ветке. Новый путь был уложен на участке платформа Шереметьевская – аэропорт. Длина построенного участка – 8,2 км. В ходе работ уложено 16,45 км путей и введены в эксплуатацию следующие объекты:
- путепровод общей длиной более 420 м;
- путепровод через Старошереметьевское шоссе длиной более 36;
- железнодорожная эстакада длиной более 1300 м;
- пешеходный тоннель длиной более 20 м.
Железнодорожная линия спроектирована так, чтобы электропоезда следовали без остановок и по кратчайшему маршруту, с максимальным сохранением жилой застройки, зонах которой участок оборудован шумозащитными экранами. Стоимость строительства составила порядка 4,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.