Эксперт: На кризисном рынке востребованы только объекты высокого качества
«В кризисных явлениях есть и положительные стороны. Кризис заставил задуматься о том, что такое качество», - сказал на круглом столе в «Строительном Еженедельнике» ведущий аналитик компании SetlCity Владимир Копылов. Потребители более требовательно относятся ко всем критериям качества, к которым относятся и выбор стройматериалов, и совершенство проекта жилого дома, и его локация. По его словам, на сузившемся рынке востребованы лишь проекты с наилучшими параметрами и оптимальной планировкой квартир.
«Каждому, кто хочет не только достроить свои объекты, но и продолжить существование в ближайшие годы, придется повысить качество строительства. Времена, когда с рынка «сметали» практически любое предложение ушли в прошлое», - отмечает В.Копылов.
По его словам, SetlCity отслеживала качество своих проектов и до кризиса, и по этой причине оказалась в относительно благоприятной ситуации на рынке: «У нас нет полностью замороженных объектов».
Представители холдинга RBI, ОАО «Эталон-ЛенСпецСМУ» и ООО «Пионер», приступивших в этом году к строительству объектов элитной недвижимости, подтверждают, что спрос на недвижимость высокого потребительского качества в этом сегменте сохраняется. По словам директора управления маркетинговых исследований RBI Веры Сережиной, продажи в жилом комплексе «Привилегия» на Васильевском острове идут с опережением. «У нас продажи в жилом комплексе на ул. Комсомола увеличиваются с каждым месяцем», - сообщил директор ООО «Пионер» Александр Погодин. Гендиректор ЦРП «Петербургская недвижимость» Илья Еременко ожидает активизации отложенного спроса в сегменте элитной недвижимости в течение осени. «Покупатель придет из валюты», - прогнозирует он.
В 2009 г. в рамках программы «Народный гараж» в Москве введут в строй паркинги на 75 тысяч машиномест, а в 2010 г. – на 150 тысяч машиномест. Об этом сообщил и.о. мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
«Гаражное строительство – одна из самых нерешенных проблем в городе. Мы не были готовы к такому числу машин ни по дорогам, ни по хранению этого транспорта. Нам надо думать о том, что парк автотранспорта в Москве будет расти еще», – сказал он.
В. Ресин сообщил, что в течение 5-10 лет проблема со стоянками в Москве будет решена, и добавил, что пока число людей, желающих приобрести машиноместа в народных гаражах, больше того, что строители могут построить.