На звание лучшего девелоперского проекта России претендуют более 100 объектов


29.07.2009 21:12

Об этом сообщили сегодня организаторы российского национального этапа международного конкурса FIABCI Prixd’Excellence. К настоящему времени участниками представлено около 40 девелоперских проектов, реализованных в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Челябинске, Нижнем Новгороде, Ижевске, Калининграде, Ростове-на-Дону, Новосибирске и др. городах России. До окончания приема заявок оргкомитет конкурса – 15 августа – оргкомитет рассчитывает на поступление еще как минимум 60 заявок.

Пока наибольшее число заявок подано для участия в номинации «Жилая недвижимость», - рассказал сопредседатель оргкомитета конкурса, вице-президент Гильдии управляющих и девелоперов, генеральный директор холдинга VMB Trust Александр Гришин. Кроме того, в числе претендентов, уже представивших заявки, несколько бизнес-центров класса «А» и «В», крупные торговые центры площадью более 60 тысяч кв. м, объекты гостиничной недвижимости, исторической реконструкции и рекреационного сектора.

Национальный этап конкурса уже дважды проводился в рамках Международного инвестиционного форума недвижимости PROEstate. И оба раза российские проекты, номинированные на этом этапе, выходили в международный финал. В 2008 г. в номинации «Торговая недвижимость» победил проект компании «Регионы-Груп» - ТРК «Июнь» (Санкт-Петербург), а в 2009 г. победу одержал проект корпорации Mirax Group– Башня «Запад» комплекса «Федерация», - напомнил президент FIABCI-Europe 2008/2009, сопредседатель оргкомитета конкурса и президент корпорации «Адвекс. Недвижимость» Александр Романенко.

Конкурс Prixd’Excellence проводится с 1992 г., за это время призерами конкурса стали компании из 25 стран мира, больше всего призов у компаний из США и Малайзии. Россия по количеству побед на конкурсе находится на одном уровне с Францией и Великобританией, получившими 3 приза на протяжении 17 лет. Первый российский проект, победивший на конкурсе – бизнес-центр «Атриум» (Санкт-Петербург) был представлен в 2007 г. американскими девелоперами.

«Мы хотим, чтобы конкурс FIABCI стал своего рода законодателем модных тенденций для российских девелоперов, - заявил А.Гришин. – Пока мы не будоражим общественность такими знаковыми для развития зарубежной недвижимости номинациями, как энергоэффективное или экологическое жилье. Но у нас есть свои особые направления, такие как рекреационный и общественный сектор, которые не приносят большой прибыли, но интересны общественности».

«Конкурс FIABCI постепенно меняет отношение власти к девелоперам», - считает А.Романенко. По его словам, российский оргкомитет надеется, что когда-нибудь Prixd’Excellence станет главным событием года в череде мероприятий, посвященных недвижимости, как это происходит, к примеру, в Малайзии, где призы участникам национального этапа конкурса, лично вручает принц. Пока же награждать номинантов российского конкурса вместе с председателем конкурсного жюри Ласло Гонзи (Венгрия) выразили желание вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко.

Конкурс Prixd’Excellence – это возможность для российских компаний продемонстрировать свой профессионализм и конкурентоспособность, - заявил принявший участие в пресс-конференции В.Семененко. «При всей сложности ситуации на строительном рынке, уверен, каждая из номинаций привлечет достойных, интересных участников, - подчеркнул он. - Важно, что в конкурсе представлены только те проекты, которые уже эксплуатируются не менее 12 месяцев. Это позволяет рассматривать проект не просто на уровне идеи, а подходить к оценке комплексно. Надеюсь, что проекты, реализованные в Санкт-Петербурге, достойно представят наш город на этом конкурсе».




28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.