Спад инвестиций в основной капитал в Ленобласти в 2009 г. составит порядка 18%
Спад инвестиций в основной капитал в Ленинградской области по итогам 2009 г., по прогнозу вице-губернатор Григория Дваса, озвученному на сегодняшнем заседании правительства региона, может составить порядка 18% по сравнению с показателем 2008 г. «К сожалению, мы не избежали общей участи снижения инвестиций в строительство и строительные подрядные работы. Большинство компаний сегодня работают над завершением ранее начатых проектов. Инвестиционные начинания реализуются сегодня с гораздо меньшим энтузиазмом и интенсивностью», - отметил он.
Такая ситуация, по прогнозу Г.Дваса, сохранится и на протяжении 2010 г. Но к началу 2011 г. Ленобласть догонит по уровню привлечения инвестиций показатели 2009 г., - пообещал он. Объемы запланированных на уровне областного бюджета инвестиций в 2011 г. должны составить 157 млрд. рублей, а в 2012 г – 180 млрд. рублей.
«Снижение происходит не из-за ухудшения инвестиционного климата, - подчеркнул Г.Двас. – Оно идет по линии объектов, которые финансируются за счет федерального бюджета и инвестпрограмм естественных монополий». Так, запланированное на 2009 г. финансирование проектов РАО «РЖД» в Ленобласти сокращено на 20 млрд. рублей. В то же время на 10 млрд. рублей секвестрирована региональная инвестпрограмма «Газпрома». На 8 млрд. рублей урезаны расходы на строительство ЛАЭС-2.
Завершилось проектирование I очереди строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) в районе железнодорожной станции Бронка - одноименного аванпорта. Как сообщил на заседании Транспортного совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов, проект проходит стадию согласования. «К концу
Как ранее сообщало АСН-инфо, разрешение на проектирование и строительство ММПК было выдано ООО «Феникс», входящему в ХК «Форум» в середине декабря
Согласно предварительным расчетам, пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн. TEU контейнерных и 260 тысяч единиц ро-ро грузов. Строительство I очереди ММПК должно быть завершено к
По данным ХК «Форум», объем частных инвестиций в реализацию проекта составит 39 млрд. рублей. Еще 16 млрд. рублей планируется привлечь из федерального бюджета – эти средства будут направлены на строительство подходного канала и средств навигационного обеспечения аванпорта.