Проект строительства Международного выставочного комплекса на ВВЦ признан незаконным
Межрайонная природоохранная прокуратура Москвы обнаружила, что проект Международного выставочного комплекса (МВК), который должен быть реализован на территории ВВЦ, попадает в границы особо охраняемого парка «Останкино». Ведомство признало строительство на этом участке незаконным, пишет газета «РБК daily».
О проведении проверки в природно-историческом парке «Останкино» сообщила столичная прокуратура. «В ходе проверки установлено, что распорядительными документами правительства Москвы в
Как выяснило ведомство, именно на этом участке планируется строительство МВК, I очередь которого должна быть введена до конца
Для того чтобы проект МВК все-таки был реализован, прокуратура предложила изменить границы природоохранной территории. Столичный Департамент природопользования и охраны окружающей среды и Комитет по архитектуре и градостроительству подготовили градостроительное обоснование размещения МВК, которое предусматривает вывод участка застройки из состава особо охраняемой природной территории. «При реализации предлагаемых правительством Москвы решений площадь природно-исторического парка «Останкино» не уменьшится», подчеркивает прокуратура.
В пресс-службе ГАО «ВВЦ» заметили, что проект МВК, возможно, вообще не будет реализован: «Сейчас полностью пересматривается концепция застройки всей территории».
В ходе Интернет-конференции начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев сообщил, что метро придет в столичный район Жулебино не в 2011 г., как планировалось ранее, а в лучшем случае 2012 г. «2011 г. - это нереально. Сейчас подготовлена предпроектная документация. Мы начали совместно с префектурой и с управой обследование территории строительства трассы на предмет выявления тех объектов, которые надо с трассы убирать. Там гаражи, частные владения. С 2010 г. мы приступим к работам в Жулебино. Срок строительства – 2,5 года», - сказал он.
Д.Гаев отметил, что рассматриваются 2 варианта: либо будет построена одна станция – в районе Косино, либо 2 – в центре Жулебино и ближе к его юго-восточной окраине: «Окончательный выбор трассировки с одной или двумя станциями будет сделан в сентябре-октябре 2009 г. У нас разработана предпроектная документация и на тот, и на другой вариант. Архитектура самих станций пока еще не разрабатывалась. Я думаю, в 2009 г. будет объявлен конкурс на работы по проектированию и строительству этой линии».