АРИЖК не устанавливает региональные квоты реструктуризации ипотечных кредитов


14.05.2009 13:58

ОАО «Агентство по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов» (АРИЖК) не будет устанавливать квоты на реструктуризацию ипотечных кредитов в регионах России, сообщил генеральный директор АРИЖК Андрей Языков на брифинге в четверг в ИА Интерфакс в Ростове-на-Дону.

«Если АИЖК – наша материнская компания – предназначена для банков и, в силу ограниченности ресурсов, устанавливает квоты для разных регионов, то АРИЖК работает для заемщиков, не устанавливает региональных квот, и будет стараться удовлетворить все обращения», - отметил он.

По словам А.Языкова, максимальное количество заемщиков, которые смогут обратиться за поддержкой в АРИЖК, составляет 100 тысяч человек. «Если их окажется меньше – хорошо. То, что сейчас их значительно меньше, с одной стороны, тоже хорошо, с другой, - это говорит о том, что с нашей стороны существуют технологические недоработки – банки скрывают от ЦБ проблемы, информированность населения также отсутствует», - пояснил он. А.Языков отметил, что на сегодняшний день АРИЖК освоило менее 1 млрд. рублей.

МЕТКИ: АРИЖК



12.05.2009 12:21

Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец 2009 г. Уже построенное так называемое «примыкание» (включает съезд и выезд с КАД) у Выборгского шоссе пока ждет разрешений от Росавтодора для начала работы: сейчас стоит заграждение, пишет газета «Деловой Петербург».

«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (110 км/ч) не допускается размещение съездов ближе, чем в 3 км один от другого.

Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.