Экологи: На границе Петербурга и Ленобласти существует около 200 нелегальных свалок строительного мусора


13.05.2009 14:28

С апреля 2008 г. в течение года в региональное представительство общественной организации «Зеленый патруль» обратились несколько десятков жителей Петербурга и Ленобласти с просьбой остановить развитие несанкционированных площадок, принимающих строительный мусор. В общей сложности на сегодняшний день по сигналам граждан активистами было совершено более 20 выездов.

По предварительным данным организации, в общей сложности на границе города и области функционирует порядка 200 свалок. Среди наиболее заметных объектов можно выделить пос. Порошкино Всеволожского района, заброшенный карьер с западной стороны дер. Суоранда Всеволожского района, пос. Кудрово, свалка в Сосновом Бору, в непосредственной близости от стройплощадки ЛАЭС 2, свалка рядом с промзоной «Парнас», свалка на выезде из города по Мурманскому шоссе. Как сообщает «Зеленый патруль», среди компаний, которые осуществляли несанкционированный сброс строительных отходов можно выделить «М-Индустрию», СК «ИПС», «МГЦ-Транс», ООО «Атомэнергоинжиниринг» и др.

Использование несанкционированных свалок на сегодняшний день выгодно как их организаторам, так и строительным компаниям, предпочитающим нарушить закон ради сокращения затрат на утилизацию строительных отходов. По данным «Зеленого патруля», стоимость вывоза на подобные объекты 1 куб. м. строительных отходов составляет порядка 50-70 рублей; таким образом, разгрузка машины на нелегальной свалке стоит 1-2 тысячи рублей, при том, что разгрузка на официальной свалке обходится предпринимателям в 3-4 раза дороже. В среднем за сутки на каждой свалке разгружается порядка 80-100 единиц техники.

Представители организации также приводят данные о затратах на ликвидацию несанкционированных строительных свалок. Вывоз строительного мусора – до 300 рублей за 1 куб. м. Если отходы относятся к 3, 2 или 1 классу опасности (5 класс самый безопасный), то помимо вывоза требуется их обязательная дезактивация – ее стоимость порядка 1500 рублей за 1 кв. м. В случае, если отходы попали в воду, требуются дополнительные затраты на очистительные сооружения.




06.05.2009 09:16

Для нормального функционирования транспортной системы Москвы необходимо построить порядка 300 км современных автомагистралей. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса столицы.

«В условиях дефицита финансовых ресурсов мы внимательно проанализировали программы дорожно-мостового строительства и определили те главные направления, в которых работы будут вестись в первую очередь. Преимущество отдавалось крупным градообразующим объектам, строительство которых уже ведется», - сказал он.

Прежде всего, это «Большая Ленинградка», Звенигородский пр., Четвертое транспортное кольцо, транспортное обеспечение ММДЦ «Москва-Сити» - работы на этих объектах ведутся полным ходом. Значительная часть этих объектов сдается с опережением ранее намеченных сроков. Это дает возможность получать максимальную отдачу от бюджетных ассигнований.