Документы по созданию Ингерманландского заповедника в Ленобласти будут переданы в Минприроды
Возможности скорейшей организации Ингерманландского заповедника обсудили сегодня в правительстве Леобласти. Идея его создания в российской акватории Финского залива и прибрежных территориях возникла еще 1990-е гг. Сегодня формирование заповедника – обязательство, которое взяла на себя РФ по ряду международных соглашений.
Создание Ингреманландского заповедника общей площадью 17901 га позволит России реализовать план действий по международной программе «ХЕЛКОМ», поскольку в этом случае более 10% побережья Балтийского моря будут иметь статус особо охраняемых природных зон.
Основными объектами охраны заповедника должны стать ценнейшие виды растений, беспозвоночных животных, а также водоплавающих – серого тюленя и кольчатой нерпы, помимо этого Финский залив является своеобразным «бутылочным горлышком», через которое мигрируют многие виды перелетных птиц.
Вопреки существующему мнению, заповедник не станет помехой для существующих морских коммуникаций и строительства международного газопровода «Северный поток»: форватеры и маршрут газопровода не затрагивают предполагаемой территории заповедника.
Как сообщает пресс-служба региона, в ближайшее время документация по созданию Ингерманландского заповедника будет представлена губернатором Ленобласти Валерием Сердюковым в Минприроды РФ для принятия окончательного решения.
Единственной причиной снижения объемов вторичной переработки строительных материалов является нехватка сырья в результате сокращения объемов демонтажа зданий, - заявил на круглом столе в информцентре «Строй-Пресс» Павел Цыпляков, генеральный директор ООО «Форест», входящего в Ассоциацию по сносу зданий. «Кризис сказался на нас в меньшей степени, чем на других участниках рынка. Сегодня в целях экономии многие организации стремятся заменять первичные материалы вторичными, поэтому наши склады пусты», - сказал он.
Для того чтобы пополнить запас сырья предприятия, занятые на производстве вторичных стройматериалов, по словам главы ООО «Форест» зачастую готовы забирать его у строителей бесплатно, а также существенно снизили цены на демонтаж, объемы которого по Петербургу близки к нулевой отметке. «Это увеличивает затраты на производство вторичного щебня, но пока рынок реагирует на это нормально», - сообщил П.Цыпляков, посетовав тем не менее, что многие организации тем не менее вывозят строительные отходы за город, где необходимо либо платить за утилизацию, либо идти на несанкционированные действия.
По его словам, Ассоциация рециклинга активно пытается продвигать проекты вторичного производства стройматериалов. В частности, обсуждается возможность создания сети перехватывающих площадок переработки кирпича и ЖБИ на выезде из города. «В Москве уже давно запрещен вывоз непереработанного железобетона за кольцевую», - отметил П.Цыпляков, сославшись также на европейский опыт господдержки предприятий, самостоятельно перерабатывающих отходы, за счет финансирования экологических и инновационных программ. «Мы пока будем создавать такие площадки пока за собственный счет», - сообщил он.
Однако, по словам главы методического отдела Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Игоря Шикалова, Ассоциация рециклинга дважды приглашалась к участию в разработке городской программы по развитию вторичного производства стройматериалов. «Я не получил из Ассоциации ответа ни на один из своих запросов по этому поводу», - заметил он.