Секвестрирование ФЦП «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» не затронуло порт Усть-Луга и БТС-2
Как рассказал на XXII конференции Ассоциации морских торговых портов заместитель директора Федерального агентства по морскому и речному транспорту Игорь Русу, принятая в 2008 г. федеральная целевая программа «Развитие транспорта в РФ до 2015 г.» в связи с мировым финансовым кризисом дважды подверглась существенной корректировке.
В 2008 г. в модернизацию и развитие инфраструктуры морского и речного транспорта было инвестировано 10,3 млрд. рублей из федерального бюджета. Из внебюджетных источников на те же цели поступило 98 млрд. рублей.
В 2009 г. государство планировало инвестровать в развитие инфраструктуры отрасли 16 млрд. рублей. В декабре 2008 г. из-за кризиса было решено сократить финансирование программы на 15%. При этом предполагалось, что физический объем запланированных работ останется прежним. Однако в конце января правительство РФ приняло решение сократить финансирование программы еще на 15%. Это решение сопровождалось пересмотром планов реализации проектов.
В частности, было решено отказаться от выделения федеральных средств на реализацию новых проектов, включая строительство новых мощностей в портах Архангельска, Калининграда, Мурманска и Санкт-Петербурга. В то же время в программе на 2009 г. сохранены ассигнование на продолжение строительства в Новороссийске, Усть-Луге, Махачкале. Кроме того, продолжится строительство портов в городах, где запланированы крупные международные мероприятия – во Владивостоке и Сочи.
Гарантировано также федеральное финансирование проектов, входящих в состав стратегически важных экспортных нефтепроводов. Как рассказал И.Русу, в апреле будет принято конкретное решение о месте строительства нефтяного терминала в Усть-Луге в рамках проекта БТС-2. Также будет продолжено строительство терминала в бухте Козьмино в Хабаровском крае в рамках проекта Восточная Сибирь – Тихий океан.
В рамках программы лишь незначительно сокращены ассигнования на модернизацию инфраструктуры внутренних водных путей. Как напомнил И.Русу, их протяженность составляет 101 тысяч км, что вдвое превышает суммарную длину федеральных автодорог, а в ряде регионов Сибири водные пути являются приоритетным видом транспорта.
Аукционы Фонда имущества Санкт-Петербурга по продаже имущества частных собственников переносятся на конец мая – начало июня, сообщает пресс-служба Фонда.
Начальник отдела по работе с имуществом частных собственников Николай Яблоков отметил: «Выставленные на продажу лоты вызвали большой интерес, на наш взгляд даже неожиданный в нынешних условиях. Наибольшим спросом пользовались земельные участки в Курортном районе (2 участка), участки под промышленно-торговую застройку (на Пулковском шоссе и на Мурманском шоссе напротив ИКЕИ) и помещение на Лиговском пр., 48. Однако из-за неготовности бизнеса приобретать частное имущество на аукционах торги не состоялись. Мы продлеваем экспозицию объектов, чтобы дать потенциальным покупателям время на принятие решения».
«Мы по-прежнему настаиваем, что голландский аукцион (на понижение) оптимален в условиях нестабильного рынка, когда известна докризисная цена объекта и сложным представляется определение его нынешней стоимости, - подчеркнул он. – Продавцы недвижимости, с которыми сотрудничает Фонд, готовы продавать имущество по предложенной схеме. Слово за покупателями».