В Суздале завершен ремонт напорной линии КНС
В городе Суздале, одном из древнейших и наиболее известных туристических центров России, включенном в «Золотое кольцо», завершен капитальный ремонт напорной линии КНС‑4 коллектор 1,2.
Работы реализованы в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» национального проекта «Инфраструктура для жизни». Общая протяженность обновленных сетей водоотведения составила 2 092 метра, качество жилищно-коммунальных услуг улучшено для 6,5 тыс. жителей города.
В ходе ремонтных работ установлены напорные трубы из полиэтилена низкого давления с высокой кольцевой жесткостью, устойчивые к агрессивным средам и перепадам давления. Срок службы новых труб составляет не менее 50 лет.
Новая напорная линия обеспечивает бесперебойный отвод сточных вод, исключая риск подтопления подвалов и придомовых территорий. Для города-музея, где сохранение исторического облика и экологическое благополучие являются приоритетами, это особенно важно.
Экологическая составляющая проекта является одной из ключевых, ликвидация аварийных утечек сточных вод на напорном коллекторе предотвращает загрязнение почвы, подземных вод и малых рек патогенной микрофлорой и химическими соединениями.
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий одобрила проект капитального ремонта моста через реку Сок на км 1029+290 автомобильной дороги М-5 «Урал» в Самарской области.
Ремонтируемое мостовое сооружение находится в районе села Старосемейкино Красноярского района. Это будет четырехполосный мост длиной более 280 м.
«Проектными решениями предполагается сохранение существующих опор и их ремонт, как крайних, так и промежуточных. Кроме того, будет произведена замена пролетного строения. В целом в ходе ремонтных работ габариты моста и проезда будут доведены до нормативных значений», – рассказал главный эксперт проекта Тимофей Петренко.
Большое внимание уделено безопасности движения. Так, проектом предусмотрено создание автоматического противогололедного комплекса, который предназначен для использования в зимних условиях. Он позволит контролировать состояние дорожного покрытия и активно воздействовать в случае необходимости на его сцепные свойства. Для этого на дорогу в автоматическом режиме будет наноситься жидкий противогололедный реагент.
«В числе решений, обеспечивающих безопасность движения по дороге, нужно отметить проектирование автомобильной дороги в комплексе, с взаимной увязкой элементов плана», – отметил специалист Главгосэкспертизы.
Ремонтные работы будут вестись без остановки движения через мостовое сооружение. Для этого две полосы моста будут перекрыты, а две другие будут открыты для проезда автомобильного транспорта.
Кроме того, проектом предусмотрено устройство очистных сооружений проточного типа.
Заказчик – федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства».
Генеральная проектная организация – ООО «ОРЕНБУРГДОРПРОЕКТ».