На трассе М-5 «Урал» отремонтируют мост через реку Сок
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий одобрила проект капитального ремонта моста через реку Сок на км 1029+290 автомобильной дороги М-5 «Урал» в Самарской области.
Ремонтируемое мостовое сооружение находится в районе села Старосемейкино Красноярского района. Это будет четырехполосный мост длиной более 280 м.
«Проектными решениями предполагается сохранение существующих опор и их ремонт, как крайних, так и промежуточных. Кроме того, будет произведена замена пролетного строения. В целом в ходе ремонтных работ габариты моста и проезда будут доведены до нормативных значений», – рассказал главный эксперт проекта Тимофей Петренко.
Большое внимание уделено безопасности движения. Так, проектом предусмотрено создание автоматического противогололедного комплекса, который предназначен для использования в зимних условиях. Он позволит контролировать состояние дорожного покрытия и активно воздействовать в случае необходимости на его сцепные свойства. Для этого на дорогу в автоматическом режиме будет наноситься жидкий противогололедный реагент.
«В числе решений, обеспечивающих безопасность движения по дороге, нужно отметить проектирование автомобильной дороги в комплексе, с взаимной увязкой элементов плана», – отметил специалист Главгосэкспертизы.
Ремонтные работы будут вестись без остановки движения через мостовое сооружение. Для этого две полосы моста будут перекрыты, а две другие будут открыты для проезда автомобильного транспорта.
Кроме того, проектом предусмотрено устройство очистных сооружений проточного типа.
Заказчик – федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства».
Генеральная проектная организация – ООО «ОРЕНБУРГДОРПРОЕКТ».
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» продолжает масштабные работы по реконструкции тоннельного канализационного коллектора на проспекте Обуховской Обороны: на участке от Смоляной до Слободской улицы. Работы ведутся с выносом инженерных коммуникаций из зоны воссоздания Церкви иконы Божией Матери «Всех скорбящих радость», что фактически предполагает строительство нового участка.
Канализационный коллектор диаметром три метра и протяженностью 225 метров позволит повысить надежность и бесперебойность водоотведения для жителей Невского района.
Работы стартовали в декабре 2025 года. Ранее на объекте смонтировали стартовую и приемную камеры глубиной более 10 метров, а также две шахты глубиной около девяти метров. На площадку доставили тоннелепроходческий комплекс, спустили в стартовую камеру и выполнили сборку.
В настоящее время тоннелепроходческие работы завершены. Проходка была осложнена тем, что трасса прокладывалась в обход территории Церкви чудотворной иконы Божией Матери «Всех скорбящих радость».
Сейчас строители перешли к техническому оснащению шахт и подключению существующих сетей водоотведения к новому коллектору. Для удобства горожан работы ведутся с минимальными ограничениями движения транспорта.
«Тоннельные канализационные коллекторы – это ключевые магистрали для транспортировки сточных вод к очистным сооружениям города, от бесперебойной работы которых зависит экологическая безопасность и комфорт миллионов горожан. Мы ведем планомерную работу по строительству и реконструкции таких объектов. Сегодня общая протяженность сети ТКК в Санкт‑Петербурге составляет почти 295 км», – отметил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Сергей Кропачев.
Полностью завершить все работы ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» планирует до конца 2026 года.