Новая школа — ленинградскому Янино-1
Госстройнадзор Ленинградской области выдал разрешение на ввод в эксплуатацию школы на 1100 мест в Янино-1.
Образовательное учреждение построила группа «ПИК» по соглашению с Правительством Ленинградской области.
«Янино-1 должен развиваться в связке с жильем и социальной инфраструктурой. Для области принципиально не допускать ситуации, когда новые кварталы растут быстрее, чем появляются школы и детские сады. С 2022 года на территории городского поселка уже построили 3 детских сада на 900 мест и 1 школу на 1200 мест. Сейчас — еще одна школа на 1100 мест. Мы последовательно усиливаем социальный каркас территории, выравниваем нагрузку на действующие объекты и создаем более устойчивые условия для жизни. При этом школа получилась сильной по наполнению и архитектуре, с современными решениями, которые задают для Янино более высокий стандарт образовательной среды», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
В новой школе предусмотрены 44 класса, несколько спортивных залов, актовый зал на 700 мест, библиотека и медиатека. Для учебы оборудованы IT-лаборатория, кабинеты физики и химии, помещения для занятий рисованием и трудом. На прилегающей территории разместили стадион с футбольным полем и беговыми дорожками, игровые и спортивные площадки, а также зоны отдыха и озеленение.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования для организации стоянок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ранее этот вопрос на законодательном уровне не регулировался.
Губернатор подчеркнул, что нормативы градостроительного проектирования должны меняться в связи с расширением использования СИМ. В частности, в центральных районах Петербурга, город ограничил передвижение на самокатах и других СИМ, чтобы обеспечить безопасность пешеходов.
«Исторический центр города – с узкими тротуарами, большим количеством людей – не рассчитан на использование средств индивидуальной мобильности. Но к нам обращаются жители новых районов. Там мы сейчас активно развиваем велосипедное движение, строим велодорожки. Если парковки для велосипедов уже не редкость, то для личных средств индивидуальной мобильности нет специальных парковочных мест. Теперь это необходимо будет учитывать при проектировании новых объектов», – сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что Правительством РФ утверждён план, в соответствии с которым регионы должны установить показатели обеспеченности местами для стоянки средств индивидуальной мобильности.
«Средства индивидуальной мобильности – удобны и экологичны. Они активно используются горожанами, особенно – молодёжью. В Петербурге в соответствии с планом Правительства РФ при новом строительстве будут создаваться условия, чтобы люди могли иметь возможность без проблем припарковать самокаты, сегвеи или другие средства передвижения», – отметил Александр Беглов.
Специальные стоянки должны создаваться у вузов, вокзалов, магазинов, предприятий общепита, офисов, коммерческих и спортивных центров. Всего в постановлении учтено 49 видов таких объектов нежилого назначения. Парковки также могут располагаться на тротуарах при условии соблюдения необходимой пропускной способности. Например, у крупного спортивного комплекса, расположенного на значительном удалении от станции метро, должно быть не менее 25 парковочных мест для СИМ, у небольшого объекта спорта – площадью 1000 квадратных метров и расположенного в пешеходной доступности от метро – должно быть не менее 4 мест.