Настоятельница Воскресенского монастыря не понимает хода мыслей застройщиков и их клиентов
По словам настоятельницы Воскресенского Новодевичьего монастыря игуменьи Софии (Силиной), компании «ЛЭК» и «ТриГранит», занимающиеся освоением бывших промышленных земель к северу и востоку от монастырской территории, подчеркивают, что тем самым ликвидируют «депрессивную зону». У нее вызывает удивление применение в градостроительстве термина, позаимствованного из психиатрии.
Термин, обозначающий настроение, никак не вяжется с языком законодательства, считает м. София, напоминая о том, что настроение субъективно: «У кого-то может возникнуть впечатление, что монастырь – тоже депрессивная территория, раз из него не получается извлечь прибыль. А как называть территорию, из которой можно извлечь прибыль - эйфорической?».
«Я понимаю, что у застройщика может возникнуть эйфория от удачного приобретения прибыльной земли. Но я не уверена за их клиентов. Если для монашествующих жизнь рядом с кладбищем естественна, то где логика состоятельного человека, готового признать элитным жилье, в котором одно окно упирается в такой же точно невыразительный дом, а другое выходит на кладбище?» - не понимает м. София.
Несмотря на экономический кризис строительство первого участка четвертого транспортного кольца идет в соответствии с запланированными сроками, сообщил первый заместитель руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Петр Аксенов. «На строительство участка от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе деньги в бюджете предусмотрены, и всеработы в соответствии с контрактом, выполняются. А что будет в 2010 г. – поживем-увидим. Это покажет обстановка не только в Москве, но и в России», - отметил он, передает ИА Интерфакс.
Как сообщил генеральный директор ОАО «Москапстрой» Андрей Новиков строительство этого участка должно быть завершено к концу 2011 г. «Участок предусматривает выполнение 460 тысяч кв. м дорожного покрытия, 92 км перекладки инженерных коммуникаций и 118 км кабельных линий», - отметил он. По словам А.Новикова, несмотря на экономические трудности, на сегодняшний день ни один из подрядчиков не отказался от выполнения строительных работ.
В свою очередь П.Аксенов напомнил, что, согласно проекту, этот участок четвертого кольца будет иметь общую протяженность 3,8 км 8-полосного хода. Всего, по проекту, на его строительство будет затрачено чуть более 66 млрд. рублей, из которых более 13 млрд. рублей пойдет на подготовку территории, включая снос существующих гаражей и компенсационное строительство, более 25,5 млрд. будет потрачено на строительство самой дороги, более 9 млрд. – на реконструкцию прилегающих улиц и более 18 млрд. – на перекладку и развитие инженерной инфраструктуры.
Открыть движение по четвертому транспортному кольцу планировалось к 2015 г. Протяженность этой магистрали составит 74 км.