В этом году текущий ремонт 2 888 крыш многоквартирных домов Петербурга полностью завершен
Жилищный комитет подводит итоги выполнения одной из ключевых городских программ — текущего ремонта кровель многоквартирных домов. В 2025 году плановый показатель не только выполнен, но и перевыполнен: отремонтировано 2 888 крыш вместо запланированных 2424. Общая площадь обновлённых кровель превысила 186,9 тыс. кв. метров.
Эта работа имеет стратегическое значение для сохранения жилищного фонда и безопасности петербуржцев. Исправная крыша напрямую влияет на сохранность имущества жильцов от протечек, энергоэффективность дома и, как следствие, размер коммунальных платежей, долговечность конструкций всего здания.
Что включает в себя текущий ремонт крыши?
- диагностика состояния кровельного покрытия, парапетов и водосточных систем;
- устранение локальных повреждений гидроизоляции;
- ремонт или замена элементов водостока;
- частичное укрепление элементов несущих конструкций;
- антикоррозийная обработка металлических элементов.
Такой подход позволяет не просто ликвидировать последствия протечек, а системно продлевать срок службы кровли, предотвращая необходимость дорогостоящего капитального ремонта.
За последние 5 лет в рамках программы текущего ремонта общего имущества многоквартирных домов в Санкт‑Петербурге отремонтировано свыше 20 тыс. крыш общей площадью почти 1 млн кв. метров на сумму свыше 1,1 млрд рублей.
Жилищный комитет продолжает планомерную работу по сохранению и модернизации жилищного фонда, обеспечивая петербуржцам не просто крышу над головой, а гарантированную защиту и комфорт.
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.