В Ленобласти появится новый технопарк: в приоритете участники СВО и народный ВПК
Ленобласть будет развивать высокотехнологичные проекты вместе с госкорпорацией «Ростех». Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко рассказал о концепции развития будущего технопарка во Всеволожском районе.
«Высокотехнологичные проекты по ленинградскому стандарту будем развивать вместе с госкорпорацией «Ростех» на территории будущего технопарка во Всеволожском районе. Идея — помочь ветеранам СВО, которые прошли обучение и получили новую специальность в Кластере, найти дело по душе, достойно применить свой опыт, в том числе, для поддержки своих товарищей на передовой. Одновременно будем развивать в технопарке народный ВПК, поддерживать новые отечественные высокотехнологичные компании, создадим учебные классы для молодых специалистов, где они смогут освоить передовые профессии и затем успешно работать в Ленинградской области. Будущий технопарк будем делать поэтапно. 5 крупнейших компаний России уже выразили желание принять участие в нашем проекте. Поставил задачу — максимально быстро после завершения строительства первого цеха ввести его в эксплуатацию, и приступать к строительству следующих объектов», — рассказал в своем телеграм-канале губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.