Фонд развития территорий одобрил допзаявки Саратовской области и Хабаровского края на расселение аварийного жилья
Еще 5,7 тыс. кв. м аварийного жилья расселят в Саратовской области и Хабаровском крае. Программа реализуется по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Гендиректор ФРТ Василий Купызин: "Одобрены дополнительные заявки Саратовской области и Хабаровского края на общую сумму порядка 450,7 млн рублей. Эти средства будут направлены на переселение 301 человека из аварийных домов площадью около 5,7 тыс. кв. м".
Новые правила признания домов аварийными позволяют в приоритетном порядке переселять жителей зданий, находящихся в наиболее опасном состоянии.
Так, Саратовская область получит сверхлимитную финансовую поддержку в размере 53,7 млн рублей в рамках первого этапа на незамедлительное расселение дома № 3 на улице Крымской, который планировалось расселить только в 2026-2027 годах.
Кроме того, Хабаровскому краю направят 396,92 млн рублей на переселение 243 человек.
Куратор программы – Минстрой России.
Оператор – Фонд развития территорий.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».