В Ленобласти проектирование губернаторского лицея в Кяселево выходит на финальный этап
Разработчик представил вице-губернатору Евгению Барановскому проектные решения кампуса и параметры объекта. Архитектура и основные технические разделы готовы. Поставлена задача получить заключение госэспертизы весной, чтобы в 2026 году выйти на стройку.
«Проектируем лицей так, чтобы он прослужил десятилетия — это не просто школа, а полноценный образовательный кампус федерального уровня. Работа идёт параллельно над сметными и инженерными решениями, чтобы ускорить разработку. Планируем, что в следующем году получим положительное заключение госэкспертизы, финансирование и сможем перейти к строительству», — отметил Евгений Барановский.
Справка
Губернаторский лицей в Кяселево станет одним из самых современных образовательных кампусов в стране: в нём объединены учебные классы, лаборатории, арт-студии, актовый зал на 500 мест, большой спортзал и бассейн, медиатека, интернат и медицинский блок. Всё это — в окружении леса, рядом с озером, с сохранением природного ландшафта. Кампус рассчитан на 525 учащихся, из которых 350 смогут жить на территории.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.