Здание Волгоградского цирка ввели в эксплуатацию после реконструкции
В Волгограде завершена реконструкция здания государственного цирка, его ввели в эксплуатацию. В ходе работ обновлён зрительный зал, созданы комфортные условия для содержания животных, обустроены общественные зоны, установлено современное оборудование. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Реконструкция цирков – это часть важной работы по созданию комфортных условий для отдыха в российских городах. Волгоградский цирк, построенный в 1967 году, нуждался в обновлении. Работы по реконструкции здания проводились силами компании “Единый заказчик в сфере строительства„. Так, помещения цирка обрели новый внутренний облик, зрительный зал оснастили современным светотехническим и технологическим оборудованием, а площадь здания после модернизации увеличилась до 10 тыс. кв. м. В настоящее время обновлённый объект получил разрешение на ввод в эксплуатацию», – сказал Марат Хуснуллин.
В результате модернизации цирк из обычной досуговой площадки преобразовался в современный культурный центр. Теперь это многофункциональное общественное пространство для посещения цирковых представлений и проведения различных мероприятий для жителей и гостей города‑героя Волгограда всех возрастов, а также маломобильных граждан.
«Открытие обновлённого Волгоградского цирка – не только новая глава в истории значимого объекта культуры региона, но и знаменательное событие для всех поклонников российского цирка и представителей профессионального сообщества. Это инвестиция в развитие творческого потенциала наших детей и молодёжи и в сохранение богатого культурного наследия отечественного цирка в целом. Уверена, обновлённый Волгоградский цирк станет центром притяжения для поклонников этого удивительного искусства и площадкой для реализации самых смелых творческих замыслов и проектов», – отметила министр культуры Ольга Любимова.
Больше стало и помещений для содержания животных – для них созданы современные, безопасные и комфортные условия. Для этого к центральной части здания пристроили помещения площадью порядка 3 тыс. кв. м. Увеличилось пространство конюшни, возведён новый слоновник.
«До реконструкции в здании цирка были деревянные кресла, новые же посадочные места для посетителей оборудованы сиденьями из экокожи. Также в зрительном зале полностью заменили все инженерные системы, покрытие пола и стен, расширены проходы между рядами в соответствии с нормативами. Кроме того, установлено новое звуковое и световое оборудование, что позволит проводить ещё более красочные представления и расширить творческие возможности для режиссёров-постановщиков», – сообщил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
В обновлённом здании появилось просторное фойе, тематический интерьер, цирковой буфет и новый гардероб. Помимо этого, большое внимание при реконструкции цирка уделялось вопросам безопасности. Сейчас входы в здание оснащены досмотровыми рамками, сканером для ручной клади и шестью пропускными турникетами с возможностью распознавания лиц.
«Волгоградский цирк после комплексной реконструкции стал современным, безопасным и функциональным пространством, отвечающим ожиданиям зрителей. Масштаб обновления позволил сохранить архитектурный облик здания и создать условия для реализации новых творческих проектов. Для “Росгосцирка„ это стратегически значимый шаг: реконструкция наших филиалов идёт планово, и каждый обновлённый цирк вносит вклад в укрепление отрасли», – отметил генеральный директор ФКП «Росгосцирк» Сергей Беляков.
Полномасштабная реконструкция здания Волгоградского цирка, построенного по проекту заслуженного архитектора Российской Федерации Е.В.Дынкина, не проводилась более 50 лет, с момента его открытия в 1967 году.
ППК «Единый заказчик» в настоящее время также реализует проекты реконструкции других филиалов «Росгосцирка» – в Воронеже, Екатеринбурге, Иркутске и Твери.
Автодорога, ведущая из Алагирского в Дигорское ущелье, была полностью разрушена наводнением в 2002 году, а жители близлежащих селений вынужденно покидали свои дома. Вопрос финансирования реконструкции дороги удалось решить: средства по поручению Сергея Меняйло выделили из республиканского дорожного фонда, работы проведены по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Мероприятия на одном из сложных дорожных объектов велись в течение двух лет. Особая трудность заключалась в том, что дорога по ущелью подвергается агрессивному воздействию двух стихий: с одной стороны полотно постоянно подмывают воды реки Садонка, а с другой – с горных склонов на дорогу сходят снежные лавины и обрушиваются камнепады.
Сегодня на этом горном участке трассы протяжённостью 5,5 км, проходящем по ущелью вдоль реки Садонка, построены сотни метров верховых и низовых подпорных стенок. Для защиты от камнепадов, подверженные лавинам и селям участки склонов укреплены специальной армированной сеткой, покрывающей площадь в 38 тысяч квадратных метров. В процессе модернизации на дороге построено и обновлено семь мостовых сооружений, под дорожным полотном проложены водопропускные трубы, а вдоль него установлены железобетонные лотки для отвода воды.
Сергей Меняйло пообщался с местными жителями, а также тепло поблагодарил строителей – дорожников ООО «Интелстрой» и лично генерального директора компании Заурбека Гусова, отметив, что, по сути, специалисты возродили дорогу, а значит – ущелье в целом.
– Строительство такого объекта, как горная дорога, особенно у нас в ущелье – важная тема. Многие, кто здесь родился и вырос, не хотят покидать свои дома, но для того, чтобы они могли здесь жить, мы должны создавать людям условия. Дорога – это одна из таких инфраструктурных составляющих. И если мы сможем создать людям условия, чтобы они могли здесь жить и работать, создавать транспортную доступность в том числе, то и оттока населения из горных районов не будет. Наоборот, будут стремиться сюда приезжать. Следующий шаг – создание современных условий, чтобы люди не чувствовали себя здесь брошенными: связь и интернет – есть, вода, и теперь дорога, есть. Еще ряд задач будем решать поэтапно, – сказал Сергей Меняйло.
Одной реконструкцией дороги работы не ограничились. В населённых пунктах Садон, Галон и Курайтта, расположенных вдоль дороги, устроено искусственное освещение общей протяжённостью 1,8 км. В высокогорных селениях построены тротуары с пандусами для маломобильных жителей, установлен бортовой камень, металлические перильные ограждения для защиты пешеходов от проезжающего транспорта, на проезжую часть нанесена горизонтальная дорожная разметка, размечены пешеходные переходы.
Вдоль дороги установлено бетонное барьерное ограждение, уложено два слоя современного асфальтобетонного покрытия.
Как отметили в Комитете дорожного хозяйства Северной Осетии, понимая важность трассы для развития горных районов республики и создания новых туристических маршрутов, уже начаты изыскательские работы и разработка проектно-сметной документации, чтобы в ближайшие годы продолжить реконструкцию дороги от с. Курайтта в сторону Дигорского ущелья.