В Рязани подведены итоги конкурс эскизов-проектов «Монумента Памяти и Славы участникам СВО»
Подведены итоги на лучшее эскизное проектное предложение по размещению мемориально-памятного объекта «Монумент Памяти и Славы участникам СВО» в городе Рязани.
Место размещения монумента определено Концепцией благоустройства парка культуры отдыха «Рюмина Роща» и утверждено решением Художественного Совета города Рязани. Это территория, прилегающая к Голенчинскому шоссе и «Скорбященскому мемориальному комплексу». Территория парка будет соединена с территорией «Скорбященского мемориального комплекса» и станет продолжением большого пешеходного маршрута «Рязань пешеходная».
Открытый конкурс на лучшее эскизное проектное предложение по размещению мемориально-памятного объекта «Монумент Памяти и Славы участникам СВО» в городе Рязани был объявлен администрацией города 7 мая 2025 года. Информация о начале конкурса была опубликована на официальном сайте администрации и в сети интернет. В нем могли принять участие архитекторы, дизайнеры, художники. Всего поступило 14 конкурсных предложений, 5 из которых соответствуют условиям.
С 8 сентября по 6 ноября в Рязанской городской библиотеке им. С.А. Есенина проводилась выставка конкурсных работ, которую посетили более 1000 человек. В книге отзывов было зарегистрировано 289 голосов, отданных за конкурсные эскизы.
В процессе обсуждения, с учетом мнений жителей города, члены жюри пришли к решению, что наилучшим предложением является конкурсная работа «Мы – русские, с нами Бог». При этом была озвучена необходимость доработки художественного образа монумента и благоустройства прилегающей территории.
Доработка конкурсного предложения будет осуществляться в рамках специально созданной рабочей группы с привлечением творческих союзов города.
Победителями конкурса стала команда из Москвы: архитектор Елена Забродина, скульпторы Илья Гуреев и Людмила Семикопенко.
По словам выступившего на совещании в Правительстве Забайкалья главного инженера ЗабЖД Игоря Гордиенко, с городской администрацией согласован архитектурный облик вокзала образца 1899-1903 годов. К концу марта следующего года установлен срок окончания разработки проектно-сметной документации на реконструкцию, к 30 июня предстоит получить согласование Государственной службы по охране объектов культурного наследия, заключение Главгосэкспертизы - к концу октября. Тогда же, в четвёртом квартале 2026 года планируется приступить к строительно-монтажным работам.
«Я как руководитель глубоко погружен в этот проект. Снаружи вокзал будет иметь исторический облик, а внутри - самая современная, отвечающая всем логистическим требованиям площадка с точками отдыха, общепита, комнатами длительного пребывания, гостиницей. Переход от перрона на пути отстроим заново - крытый, с отоплением зимой и кондиционированием летом, с эскалаторами. Все платформы также будут крытыми», - добавил руководитель ЗабЖД Владимир Антонец.
Губернатор Забайкалья Александр Осипов рассказал, что в планах сделать на привокзальном пространстве интегрированный транспортно-пересадочный узел.
«Мне очень хочется, чтобы забайкальцы, гости края, прибывая на территорию региона, имели условия схожие с теми, что есть в крупных городах. Идея в том, чтобы люди, откуда бы они не приезжали в Читу, могли сразу без грязи, слякоти, ветра пересесть дальше с одного вида транспорта на другой - на поезд, электричку, межмуниципальные автобусы или поехать по Чите», - пояснил глава региона.
Отметим, что Забайкальская железная дорога несколько лет ведёт обновление пассажирской инфраструктуры. Так, на станции Шилка отремонтировали перрон, установили новое освещение и ограждение. В Чернышевске на перроне также обновили покрытие, смонтировали освещение, обустроили проходы для маломобильных пассажиров. На станции Новой построили новую платформу с информационным табло, проходами для людей с ОВЗ, теневыми навесами. Завершается строительство пассажирской платформы на станции Петровский Завод.