В 2009 г. «Петербургтеплоэнерго» завершит реконструкцию системы теплоснабжения Курортного района


10.03.2009 14:17

В 2009 г. ООО «Петербургтеплоэнерго» (дочерняя структура ОАО «Межрегионтеплоэнерго») завершит реконструкцию системы теплоснабжения Курортного района.

В рамках модернизации угольных и мазутных котельных Курортного района с переводом их на природный газ, которая началась в 2006 г., предполагается демонтировать 22 источника теплоснабжения, ввести в эксплуатацию 24 котельные и 11 центрально-тепловых пунктов, а также выполнить перекладку тепловых сетей протяженностью 153,6 км. После реконструкции общая мощность источников теплоснабжения составит около 215 МВт.

«Петербургтеплоэнерго» в 2008 г. ввело в эксплуатацию в Курортном районе 9 реконструированных котельных и 3 центрально-тепловых пункта. Общая мощность источников тепловой энергии, составлявшая до реконструкции 39,97 МВт, возросла до 145,05 МВт.

Общая стоимость проекта реконструкции системы теплоснабжения Курортного района, реализация которого началась в 2006 г., составляет около 3,5 млрд. рублей.


Подписывайтесь на нас:


05.03.2009 22:52

Станция метро «Спасская», открытие которой откладывалось уже несколько раз, будет, наконец, открыта, 7 марта. «Это весьма долгожданная станция. Ее открытия все мы ждали 2 месяца», - заявил сегодня на пресс-конференции глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Ввод новой станции в эксплуатацию повлечет за собой изменение схемы городского метро. Отныне поезда 4-й (желтой) линии будут прибывать на «Спасскую», которой эта ветка и будет пока оканчиваться. А составы от новой 5-й (фиолетовой) линии, от «Волковской» через «Садовую» проследуют далее на север до «Комендантского проспекта».

Как напомнил В.Гарюгин, основная причина задержек со вводом в эксплуатацию новой станции связана с комплексными испытаниями нового подъемного оборудования, изготовленного на заводе «Универсалмаш». По его словам, к эскалаторам Гостехнадзор предъявил чрезвычайно жесткие требования по безопасности.

«Мы понимали, что использование нового оборудования может повлечь за собой серьезные проблемы. И тем не менее мы сознательно пошли на этот шаг», - отметил В.Гарюгин. Дело в том, что новая, узкобалюстрадная конструкция позволяет устанавливать 4, а не 3 ленты эскалатора в «стандартном» 3-экскалатиорном наклонном ходе, диаметром 7,7 м. «При чрезвычайной перегруженности многих станций нашего метрополитена, установка в ходе работ по реконструкции станций 4-ленточного эскалатора, позволит существенно увеличить пассажиропоток, особенно в час пик. Кроме того, это даст возможность упростить вопросы текущего ремонта эскалаторов в перспективе», подчеркнул Ю.Гарюгин.

Он признал, что в первые дни эксплуатации нового оборудования возможны нештатные ситуации и «могут срабатывать блокировки. Но мы довести работу эскалаторов до совершенства иначе не получится». Ю.Гарюгин выразил надежду, что новая техника оправдает возлагаемые на нее надежды, и дальнейшем оно будет использоваться при реконструкции станций метро. В частности, в ближайшей перспективе такие эскалаторы могут быть установлены на «Василеостровской», «Балтийской» и «Нарвской».

Пересадочный комплекс станций «Спасская»-«Садовая»-«Сенная площадь» станет первым в Санкт-Петербурге, который будет обслуживать сразу три ветки метрополитена.


Подписывайтесь на нас: