В Ленинградской области запущено строительство транспортной развязки на 594-м км М-11 «Нева»
В России продолжается системная работа по инфраструктурному развитию, ключевым элементом которой выступает модернизация дорожной сети. В частности, в Ленинградской области на 594-м км федеральной автомобильной дороги М-11 «Нева» стартовало строительство транспортной развязки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«При решении задачи инфраструктурного развития страны мы используем комплексный подход. Он предусматривает создание единого взаимосвязанного дорожного каркаса. Для этого модернизируем существующие трассы, строим новые, а также возводим транспортные развязки. В ответ на запрос жителей и по инициативе губернаторов Ленинградской и Новгородской областей мы начали строить транспортную развязку на 594-м км М-11 „Нева“. Реализация этого проекта позволит соединить скоростным движением федеральную и региональную дорожные сети, улучшить транспортную связь между регионами. Развязка позволит обеспечить более короткий маршрут в направлении города Луга и Мурманского шоссе – в сторону Киришей, Волхова, Новая Ладога, Лодейное Поле, Петрозаводска и Мурманска, – а также сократить время в пути для местных жителей. Также проект станет драйвером социально-экономического развития субъектов. Ускорится логистика, появятся новые туристические маршруты, откроются возможности для развития бизнеса. В настоящее время на объекте выполняется комплекс работ по подготовке территории будущего строительства, а также устройству насыпи земляного полотна», – сказал Марат Хуснуллин.
Транспортную развязку построят на пересечении трассы М-11 «Нева» и автодороги 41А-004 «Павлово – Мга – Шапки – Любань – Оредеж – Луга» в Тосненском районе Ленинградской области. Будущий дорожный объект включает в себя 8 съездов.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в рамках возведения нового объекта на скоростной трассе строятся съезды с примыканием к региональной дороге.
«Они возводятся с учетом существующей многофункциональной зоны дорожного сервиса, которая находится на М-11 „Нева“ по направлению из Москвы в Санкт-Петербург. Съезды позволят обеспечить связь между федеральной и региональной дорогами во всех направлениях. На переходно-скоростных полосах и съездах транспортной развязки будет смонтировано наружное освещение, по аналогии с другими участками наших скоростных трасс будет развернута автоматизированная система управления дорожным движением. Она поможет контролировать дорожную обстановку на этом участке в режиме реального времени», – отметил Вячеслав Петушенко.
Запуск движения по новой транспортной развязке планируется в 2026 году.
«МПОТК «Технокомплект» выводит на отечественный рынок новое поколение зарядно-подзарядных устройств - УЗП «Дубна». Собственная разработка резидента ОЭЗ «Дубна» предназначена для обеспечения бесперебойной работы автоматических систем защиты на энергетических объектах. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«МПОТК «Технокомплект» выводит на отечественный рынок новое поколение зарядно-подзарядных устройств - УЗП «Дубна». Собственная разработка резидента ОЭЗ «Дубна» предназначена для обеспечения бесперебойной работы автоматических систем защиты на энергетических объектах. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Устройство «МПОТК «Технокомплект» контролирует заряд и работу аккумуляторных батарей, которые питают защитные системы и автоматику на энергообъектах. Эти системы защиты контролируют перепады напряжения в сети, своевременно отключают участки сети при возникновении аварийных ситуаций. Поэтому бесперебойная работа этих систем является одним из ключевых факторов безопасности энергетических объектов.
Разработка резидента подмосковной ОЭЗ обеспечивает стабильную работу системы электропитания: ограничивает токи при коротком замыкании и перегрузке, снижает тепловыделение и нагрузку на сеть. По сравнению с аналогами, оборудование меньше греется и весит, работает тише, точнее держит параметры и устойчиво переносит нештатные ситуации. Это позволяет сократить эксплуатационные риски и расходы, особенно там, где критична бесперебойность питания релейной защиты, телемеханики, автоматики и систем связи.
Важным преимуществом системы также является модульная архитектура с возможностью замены и наращивания мощности без отключения всей системы питания. В шкаф нужной конфигурации можно объединить несколько модулей с УЗП «Дубна», что позволяет при выходе из строя одного из них заменить неисправный модуль, не отключая всю систему. И если раньше для увеличения мощности или резервирования приходилось менять весь шкаф или ставить дополнительное устройство, то теперь достаточно добавить модули.
«Мы не просто выпускаем ещё один «зарядник», мы предлагаем способ уйти от главного риска – отказа и долгого простоя при выходе из строя одного элемента системы С УЗП «Дубна» обслуживание превращается в простую замену модулей, а наращивание мощности – в добавление нужного числа блоков. Это сокращает сроки ремонтов и бюджет предприятий на резервирование, повышает управляемость объектов и дает уверенность, что система электропитания не подведет в самый ответственный момент», - подчеркивает генеральный директор АО «МПОТК Технокомплект» Ольга Виолентий.
Как напоминает пресс-служба Минивнеста Подмосковья, в сентябре одна из разработок резидента ОЭЗ «Дубна», была включена в реестр промышленной продукции Минпромторга России.
«Инновационные разработки и решения «МПОТК «Технокомплект» направлены на обеспечение технологического суверенитета в энергетической сфере. Эта отрасль имеет стратегическое значение для экономики страны, и мы рады, что создали условия для эффективной работы и развития таких компаний как «МПОТК «Технокомплект» у нас на площадке», - отметил генеральный директор АО «ОЭЗ ТВТ «Дубна» Антон Афанасьев.