Правительством РФ утверждены типовые условия контрактов по строительному контролю
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление, которое устанавливает типовые условия контрактов на оказание услуг по проведению строительного контроля.
«Системная работа по совершенствованию нормативного регулирования служит основой для повышения эффективности строительной отрасли, а также для увеличения темпов строительства. Строительный контроль – базовый элемент для безопасности и качества возводимых объектов, и в этой сфере нам необходимо выстроить чёткие правила работы. Типовые условия контрактов повысят прозрачность отношений между всеми участниками процесса, что в итоге положительно скажется на результатах работы», – отметил Марат Хуснуллин.
Речь идёт о строительном контроле в рамках контрактов, которые заключаются по федеральному закону о закупках (№44-ФЗ).
Вице-премьер уточнил, что единое нормативное регулирование этого процесса поможет полному соблюдению прав и интересов заказчиков и исполнителей по таким контрактам. Кроме того, это обеспечит единство требований к контролю за ходом строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов.
Разработку и внедрение инноваций, исполнение госпрограмм, единый преференциальный режим и создание новых энергетических мощностей обсуждали на Совете ДФО под председательством полномочного представителя Президента РФ в округе Юрия Трутнева. Особое внимание уделили транспортной инфраструктуре. Обсуждение прошло на заседании Совета Дальневосточного федерального округа.
«Обсудили с компанией «Железные дороги Якутии» проект строительства линии до Магадана, а также моста через Алдан и отдельных участков трассы. Договорились для взаимодействия сформировать рабочую группу. Для нас это направление — стратегическое. Круглогодичное автомобильное и жд-сообщение открывает новые возможности для развития региона и Дальнего Востока в целом», - сообщил губернатор Магаданской области Сергей Носов.
Строительство железной дороги Нижний Бестях – Магадан планируется в три этапа. На первом соединят Нижний Бестях с Хандыгой. В рамках первого этапа ведётся подготовка технико-экономического обоснования и проектирование совмещённого автомобильно-железнодорожного моста через реку Алдан. Второй этап доведет дорогу до Сусумана. А третий – от Сусумана до Магадана.
Протяжённость будущей магистрали составит более 1,6 тыс. км, а ключевая цель — создание нового транспортного коридора для экспорта угля и других грузов через магаданский порт.