Стало известно, как будет выглядеть новый терминал аэропорта Вологды
Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов опубликовал в своем телеграмм-канале рендеры будущего терминала аэропорта Вологды.
Как сообщил Георгий Филимонов, архитектурная концепция разработана проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом воздушного транспорта «ЛенАэроПроект». По его словам, проектировщиков вдохновила архитектура Софийского собора и деревянное зодчество Вологодчины — получился узнаваемый и символичный образ, вместе с тем здание будет функциональным и современным.
Представленная трёхмерная модель пространства позволяет оценить здание с разных ракурсов снаружи и изнутри.
«Проект аэровокзала проходит Госэкспертизу, проектирование взлётно-посадочной полосы в заключительной стадии. Завершим эту работу в 2026 году», - дополнил губернатор.
Модернизация аэропорта производится по поручению Президента России Владимира Владимировича Путина. Проект реализуется правительством Вологодской области во взаимодействии с Минтрансом России, Минэкономразвития России, Росавиацией и Госкорпорацией по организации воздушного движения в Российской Федерации.
Речь идет об отремонтированном участке с 511-го по 520-й км федеральной автомобильной дороги Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск в Могочинском районе.
В ходе работ специалисты заменили дорожное покрытие, восстановили барьерное ограждение, сигнальные столбики и дорожные знаки. Так как данный участок дороги проходит в зоне залегания вечной мерзлоты, таяние которой вызывает образование деформаций дорожного полотна, на объекте выполнено устройство охлаждающей каменной наброски для термозащиты основания дороги.
Ранее дорожники ввели в эксплуатацию участок «Амура» с 502-го по 511-й км. Обновление позволило улучшить транспортные характеристики дороги и повысить уровень безопасности для автомобилистов.
За последние 10 лет в границах Забайкальского края специалисты отремонтировали более 500 км данной автодороги.
Отметим, что федеральная трасса Р-297 «Амур» имеет высокую значимость в транспортной системе страны, так как является единственным маршрутом между Читой и Хабаровском. Вместе с дорогой Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита связывает западную часть России с Дальним Востоком.
При этом среднегодовая интенсивность движения транспорта по автодороге растет: если в 2022 году через нее ежедневно проезжало в среднем 2444 автомобиля в сутки, то в 2024 году этот показатель достиг 3290 единиц.