«Россети» ввели в работу новую подстанцию на Кубани для электроснабжения дорожной и туристической инфраструктуры
Заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, глава Группы «Россети» Андрей Рюмин, исполняющий обязанности заместителя губернатора Краснодарского края Евгений Пергун и председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко ввели в работу подстанцию 110 кВ «Победа».
«Важнейшую роль в развитии туристической отрасли страны, в особенности южных регионов, играет транспортная и энергетическая инфраструктура. Ключевым проектом здесь является строительство новой дороги от трассы М-4 «Дон» до города Сочи. Частью этой перспективной магистрали станет обход Адлера, который строится по поручению Президента. Дорога позволит значительно сократить время в пути от центра Сочи до аэропорта Адлера и курортов Красной Поляны, улучшит транспортную ситуацию Краснодарского края и станет драйвером экономического развития региона. Больше половины маршрута на обходе будет проходить по тоннелю, строительство которого требует особых подготовительных и производственных процессов. Новая подстанция с красивым названием «Победа», которую возвели в кратчайшие сроки, будет снабжать электроэнергией как весь комплекс работ по возведению тоннельных сооружений,так и использоваться в дальнейшей эксплуатации дороги. Это действительно важная победа и в градостроительном развитии Сочи, и в дорожно-транспортном строительстве.Благодарю ПАО «Россети», госкомпанию «Автодор», губернатора региона Вениамина Ивановича Кондратьева и его команду, всех строителей за качественно проделанную работу и ответственное отношение к своему делу. Желаю успешного продолжения реализации проекта», – сказал Марат Хуснуллин.
Новая подстанция работает в полностью автоматическом режиме, без персонала. Она оснащена высоконадежным оборудованием, включая два силовых трансформатора, элегазовые выключатели, микропроцессорные комплексы релейной защиты и автоматики. На ней применена автоматизированная система управления технологическими процессами (АСУ ТП), способная обрабатывать более 10 тысяч цифровых сигналов.
«В нашей стране модернизируется и расширяется дорожная сеть. Поэтому Группа«Россети» постоянно увеличивает количество объектов, связанных с развитием транспортной инфраструктуры. Сегодня мы ввели в работу один из таких объектов. Это современная высокотехнологичная подстанция, которая получила название в честь празднования 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. И что особенно важно, при строительстве мы использовали исключительно отечественное оборудование», – отметил Андрей Рюмин.
Он добавил, что при возведении заходов линии электропередачи на подстанцию использована стилизованная опора «Дельфины» высотой 50 м. Она размещена на видовой точке над будущей развязкой восточного обхода Адлера и оснащена настраиваемой динамической подсветкой.
«Россети» – стратегический партнер для администрации Краснодарского края, системообразующая компания, которая осуществляет свою деятельность на территории всего региона. Это надежный партнер, который способствует реализации инвестиционных проектов в различных отраслях экономики Краснодарского края», – подчеркнул Евгений Пергун.
В свою очередь Вячеслав Петушенко рассказал о реализации проекта создания автомагистрали.
«Мы с вами находимся в энергетическом «сердце» строительства очень важного объекта – обхода Адлера. Вместе с «Россетями» мы проделали большую работу, и все задачи, которые перед нами стояли, выполнили в срок. Мы слышим друг друга, мы помогаем друг другу. И я уверен, что сегодняшний ввод в эксплуатацию подстанции с именем «Победа» – это только начало большого пути. Стройка идет активно, работы сегодня ведутся одновременно как с восточной, так и с западной стороны объекта. Все запланированное мы, конечно, выполним», – подчеркнул глава Госкомпании «Автодор».
Широкий спектр цветовой палитры применят при отделке секций нового жилого комплекса в Северо-Восточном административном округе, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он отметил, что в архитектуре столицы всегда было много цвета: от мягких пастельных фасадов жилых домов сталинской эпохи до пестрых павильонов ВДНХ. И эту традицию продолжит новый ЖК на проспекте Мира, вл. 186А.
«В Москве можно встретить разнообразные фасадные решения, которые во многом определяют характер городской застройки. У них есть практическая и эстетическая функции – они создают запоминающийся архитектурный облик. В новом жилом комплексе в Алексеевском районе, который недавно получил свидетельство об архитектурно-градостроительном решении, выразительность достигается за счет форм и материалов фасадов», – сказал Сергей Кузнецов.
По его словам, светло-серый гранит, темно-серый и розовый стеклофибробетон, а также стеклянные ромбы станут новым воплощением классической архитектуры рядом с ВДНХ.
17-этажный корпус гармонично встраивается в фронт застройки проспекта Мира благодаря компактному объему и темно-серому фасаду, на котором выделяются полукруглые колонны и волнообразный декоративный пояс. Он «вступает в диалог» с соседним домом Жолтовского, построенным в 1955-1957 годах.
Авторы вдохновлялись грандиозностью сталинской архитектуры, сделав проект пластичным и сомасштабным человеческому восприятию.
Расположенные на фасаде колонны – это не только декоративный элемент, но и инструмент, создающий игру света и тени в течение дня, придающий фасаду динамику.
Межэтажные пояса становятся своеобразными горизонтальными акцентами, задающими вертикальный ритм.
Выбор стеклофибробетона неслучаен, он позволяет работать со сложной геометрией и создавать объемные элементы.
Доминантой проекта МИRА будет угловая башня светло-розового цвета из стеклофибробетона, напоминающая маяк.
«Розовый оттенок появился не как декоративная прихоть, а как результат поиска цвета, способного смягчить масштаб высотной башни и одновременно придать ей характер. Мы рассматривали десятки вариантов – от лабораторных образцов до полноразмерных фрагментов фасада, наблюдая, как цвет реагирует на свет в разное время дня. Итоговый оттенок оказался достаточно теплым, чтобы вступить в диалог с окружающей архитектурой района, и достаточно выразительным, чтобы придать башне силуэт маяка», – пояснил партнер бюро Kleinewelt Architekten Сергей Переслегин.
Башня-«маяк» будет соединяться с 23-этажным светло-серым корпусом, обращенным в сторону парка и набережной Яузы. Его нижнюю часть выполнят из гранита массой около 655 тонн.
Использование камня даст ощущение прочной опоры, на которой «вырастают» остальные элементы дома.
Гранит здесь не декоративный прием, а архитектурное высказывание – он традиционно используется при отделке московских зданий – от цоколей университетских корпусов до массивных стен общественных построек середины XX века.
Фасад стоящего в глубине двора 24-этажного корпуса выполнят из ромбовидных стеклянных секций. Визуально он будет перекликаться с фасадом и балконами соседнего известного дома на ножках.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков подчеркнул, что все этапы реализации проекта проходят под контролем ведомства.
«Общая площадь комплекса составит 67,4 тыс. кв. метров. Строительство трех корпусов ведется с октября 2024 года. За это время Мосгосстройнадзор провел две выездные проверки. В ходе последней инспекторы Комитета совместно со специалистами подведомственного Центра экспертиз оценили соответствие выполненных работ и примененных материалов утвержденным проектным решениям», – заключил Антон Слободчиков.