Казанский Богородицкий женский монастырь ждет масштабная реставрация
На территории Казанского Богородицкого женского монастыря в ближайшее время начнутся масштабные реставрационные работы. Положительные заключения Госэкспертизы РТ получены на реконструкцию трех значимых объектов культурного наследия, что позволит вернуть исторический облик уникальному архитектурному ансамблю.
Восстановление затронет три здания, построенных в Казани по проектам Казанского губернского архитектора Якова Шелковникова — церковь Николы Тульского (1810–1816), Настоятельский (1810–1832) и Никольский (1832–1843) корпуса Казанско-Богородицкого женского монастыря.
Уникальное здание церкви Николы Тульского на улице Большой Красной, 3 создано талантливыми зодчими М.Я. Шелковниковым и В.И. Бажановым. Трагическая судьба храма оказалась типичной для советского периода. Величественное здание церкви Николы Тульского подверглось безжалостному разрушению. От некогда прекрасного архитектурного ансамбля сохранились лишь четыре несущие стены, которые были грубо перестроены под нужды табачной фабрики.
После проведения реставрационных работ планируют полностью воссоздать утраченные элементы фасада: величественный портик, изысканный фронтон с колоннами и неповторимый купол с двенадцатью окнами. Особое внимание будет уделено укреплению фундамента и стен здания, а также восстановлению аварийных участков кирпичной кладки.
Историческое здание корпуса для монахинь на улице Япеева, 11, известное как «Никольский» корпус, хранит в себе богатую историю и уникальные черты архитектурного мастерства.
Создание шедевра заняло более десяти лет — с 1832 по 1843 год. Особую роль в создании этого архитектурного произведения сыграл губернский архитектор Ф.И. Петонди, который не только наблюдал за строительством, но и существенно переработал первоначальный проект М.Я. Шелковникова.
Здание сохранилось лучше других исторических построек. В советский период корпус использовался как общежитие, что помогло сберечь многие элементы оригинального интерьера и фасада.
Комплексная реконструкция позволит провести полную реставрацию фасадов, восстановление внутренних помещений, укрепление несущих конструкций, воссоздание исторической планировки.
Настоятельский корпус по улице Япеева, 11 является результатом труда выдающихся архитекторов А.К. Шмидта и М.Я. Шелковникова. Возведение корпуса продолжалось целых 22 года — с 1810 по 1832 год. За это время здание обрело свой неповторимый облик, ставший неотъемлемой частью архитектурного ансамбля монастыря.
Корпус сохранился до наших дней в относительно хорошем состоянии. В советский период здание использовалось как общежитие. Именно здесь, в непосредственной близости от Пятницкой церкви, располагались покои настоятельницы монастыря.
В ходе реставрационных работ специалисты займутся восстановлением первоначального архитектурного облика, реставрацией фасадов и обновлением внутренней отделки. Особое внимание будет уделено современному приспособлению помещений с сохранением их исторической ценности.
Проект реконструкции прошел госэкспертизу и допущен к реализации. Ведущим экспертом по объекту выступил Рустем Мухаметов: «Реставрация этих объектов - важный шаг в возрождении Казанского Богородицкого монастыря как духовного и культурного центра. Работы позволят не только сохранить уникальные памятники архитектуры для будущих поколений, но и вернуть Казани важную часть ее исторического облика. Положительные заключения Госэкспертизы РТ подтвердили соответствие проектной документации всем требованиям, что открывает дорогу для полноценной реставрации этого духовного символа Казани».
Началось проектирование нового автобусного парка в Приморском районе Северной столицы. Он появится в производственной зоне «Каменка» северо-восточнее пересечения Горского шоссе и КАД, позволит оптимизировать выпуск автобусов в северные районы Петербурга, разгрузить действующие автопарки и сократить холостые пробеги транспорта.
Парк рассчитан на 400 автобусов, половина которых будет работать на компримированном природном газе.
«Мы последовательно выполняем поручения Президента России по развитию Санкт‑Петербургского транспортного узла. Сохраняем рекордные темпы обновления подвижного состава. В рамках городского приоритета «Удобный общественный транспорт» делаем ставку на экологичные модели, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Сегодня порядка 70% петербургских автобусов работают на газомоторном топливе. Мы начинаем масштабные закупки электробусов. Выводим на новый уровень и всю сопутствующую инфраструктуру – открываем новые технологичные ремзоны, обустраиваем разворотные площадки, строим первый электробусный парк на Ржевке. Новый объект в Каменке существенно улучшит логистику транспортного обслуживания на севере Петербурга».
Автобусный парк займёт земельный участок площадью почти 120 тысяч квадратных метров. Планируется возведение здания, создание производственных зон и подъездных дорог. Предусмотрена прокладка необходимых инженерных сетей и других коммуникаций, благоустройство и озеленение территории будущего автопарка.
Завершение всех проектно-изыскательских работ намечено на конец 2026 года. Проектная документация разрабатывается с применением новейших информационных технологий, что позволяет повысить точность расчётов и минимизировать ошибки. Строительство автобусного парка начнется после утверждения проекта государственной экспертизой и получения необходимых разрешений.