Создана рабочая группа для строительства нового ж/д перехода в Китай через Якутию
Для реализации масштабного инфраструктурного проекта – строительства нового железнодорожного пограничного перехода Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай) через реку Амур – сформирована специальная рабочая группа. Решение было принято на совещании под председательством заместителя министра транспорта РФ Александра Шило с участием представителей Минтранса, РЖД и правительства Якутии.
Проект станет частью стратегического Северо-Восточного транспортного коридора, который соединит Транссиб с Северным морским путем и откроет выход в АТР.
Как отметили в ведомстве, на участке будущей трассы Сковородино – Рейново уже завершены инженерные изыскания, что позволяет приступить к подготовительным работам перед основным строительством. Новая группа, в которую войдут представители федеральных и региональных органов власти, займется координацией всех участников проекта и контролем за сроками.
Отдельное внимание на совещании уделили строительству мостовых переходов через реки Алдан и Амга. Эти объекты имеют ключевое значение для связи железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Нижний Бестях с перспективным коридором в сторону Магадана и выхода к Северному морскому пути.
«Северо-Восточный коридор укрепит экономические связи Якутии с соседями и откроет новые горизонты сотрудничества с Арктикой и странами АТР», – подчеркнул первый вице-премьер правительства республики Джулустан Борисов.
Ближайшей задачей станет разработка дорожной карты проекта для последующего перехода к проектированию. Реализация инициативы соответствует курсу на развитие трансарктического транспорта, обозначенному Президентом России Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме.
Сокращение сроков выдачи разрешений на строительство и ввод в эксплуатацию, а также сроков технологического присоединения к сетям и регистрации прав собственности стали частью новой дорожной карты для улучшения инвестиционного климата Ингушетии. Ее подписал глава региона Махмуд-Али Калиматов.
Документ включает в себя более 200 мероприятий, реализация которых запланирована до 2030 года. Их ключевыми целями являются сокращение сроков оказания услуг бизнесу, улучшение инвестклимата, устранение административных барьеров и рост числа субъектов МСП.
В рамках реализации дорожной карты планируется сократить количество административных процедур и время, необходимое для получения разрешения на строительство — с 82 до 48 дней. Срок получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию также будет сокращён с 54 до 19 дней.
Более того, к 2030 г. планируется оптимизация сроков технологического присоединения объектов к инженерным сетям. В частности, подключение к газоснабжению предполагается сократить со 101 до 66 дней, к водоснабжению – с 86 до 42 дней, а к электросетям – со 102 до 36 дней.
Значительное внимание уделено ускорению процедур имущественно-земельного характера. Так, государственная регистрация прав будет производиться в течение двух дней. Для упрощения доступа к земельным ресурсам будут разработаны и приняты новые административные регламенты. Они сократят время получения земельного участка в аренду.