Создана рабочая группа для строительства нового ж/д перехода в Китай через Якутию
Для реализации масштабного инфраструктурного проекта – строительства нового железнодорожного пограничного перехода Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай) через реку Амур – сформирована специальная рабочая группа. Решение было принято на совещании под председательством заместителя министра транспорта РФ Александра Шило с участием представителей Минтранса, РЖД и правительства Якутии.
Проект станет частью стратегического Северо-Восточного транспортного коридора, который соединит Транссиб с Северным морским путем и откроет выход в АТР.
Как отметили в ведомстве, на участке будущей трассы Сковородино – Рейново уже завершены инженерные изыскания, что позволяет приступить к подготовительным работам перед основным строительством. Новая группа, в которую войдут представители федеральных и региональных органов власти, займется координацией всех участников проекта и контролем за сроками.
Отдельное внимание на совещании уделили строительству мостовых переходов через реки Алдан и Амга. Эти объекты имеют ключевое значение для связи железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Нижний Бестях с перспективным коридором в сторону Магадана и выхода к Северному морскому пути.
«Северо-Восточный коридор укрепит экономические связи Якутии с соседями и откроет новые горизонты сотрудничества с Арктикой и странами АТР», – подчеркнул первый вице-премьер правительства республики Джулустан Борисов.
Ближайшей задачей станет разработка дорожной карты проекта для последующего перехода к проектированию. Реализация инициативы соответствует курсу на развитие трансарктического транспорта, обозначенному Президентом России Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме.
Мобильную роботизированную систему для проверки коммуникаций купит МКУ «Гормост» в Новосибирске. Организация объявила тендер на поставку техники с начальной стоимостью 5 499 000 рублей. Соответствующие документы появились на сайте госзакупок.
Учреждение намерено приобрести теледиагностическое оборудование для обследования внутреннего состояния труб. Установка состоит из 11 элементов, в том числе кабельного барабана, транспортного модуля с полным приводом на все колёса, съёмного электрического подъёмника, двух камер, поста управления в виде планшетного ПК с сенсорным экраном.
Высокоточные лазеры будут измерять уровень воды, размер повреждений и другие характеристики трубопровода.
Комплекс должен быть изготовлен не раньше 2025 года.
Итоги торгов подведут 30 сентября. По контракту, технику на производственную площадку Гормоста на улице Моторной доставят до 31 декабря.