В Ижевске началась реконструкция трассы в аэропорт
В рамках реконструкции трассы Ижевск — Аэропорт будет построен путепровод через железнодорожные пути и новый мост через реку Позимь. Появятся развязки от поселка Октябрьский, на перекрестке Завьялово — Аэропорт и со стороны деревни Кабаниха.
Реконструкция призвана увеличить пропускную способность дороги, соединяющей столицу Удмуртии с недавно введенным новым терминалом Ижевского аэропорта. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства республики Геннадия Таранова, проект наполовину финансируется из федерального бюджета и в 2025 году на его реализацию регион получил первый трансферт в размере 700 млн рублей.
По плану в 2025 году строители очистят полотно будущей трассы от растительности, завершат строительство участков временной объездной дороги и подготовят основание для дальнейших работ. В зимний период начнется возведение эстакады через железнодорожный переезд. Это необходимо, чтобы исключить пересечение трассы с железной дорогой в одном уровне и возникающих из-за этого многокилометровых пробок.
В 2026-м планируется уложить дорожное полотно и открыть основное движение по реконструируемому участку. Завершатся работы в 2027 году благоустройством территории и установкой освещения.
«На данный момент дорожники ведут расчистку трассы и возведение земляного полотна, а также строят объездные участки. В работах заняты 62 человека и задействованы 12 единиц техники», — рассказал Михаил Вилков, представитель генподрядной организации «Строй-Инжиниринг».
В рамках проекта будет расширен трехкилометровый отрезок дороги от поселка Октябрьский до перекрестка Завьялово — Аэропорт до четырех полос с установкой металлического ограждения для разделения потоков. Вдоль всего участка установят современное светодиодное освещение.
Через железнодорожные пути появится путепровод со съездами на прилегающие территории. От поселка Октябрьский предусмотрена транспортная петля с выходами на будущий жилой микрорайон, поселок Первомайский, деревню Позимь, гаражный кооператив «Восход» и СНТ «Заря». Вторая развязка со стороны деревни Кабаниха обеспечит удобный въезд и выезд к жилым домам и гаражам, а в перспективе — к району социально-деловой застройки.
Отдельным вызовом для строителей и ключевым шагом для увеличения пропускной способности трассы станет возведение нового четырехполосного моста через реку Позимь. Он заменит устаревшее сооружение, которое долгие годы было «узким местом» на этом направлении. На перекрестке Завьялово — Аэропорт появится круговая развязка и дополнительная полоса для движения в сторону Ижевска.
«Проект реконструкции детально прорабатывался с участием представителей общественности. Еще в 2022 году мы высказывали свои пожелания о необходимости шумозащитных экранов, увеличению количества съездов с эстакады. Все они приняты», - отметил Андрей Цаплин член штаба Народного фронта в Удмуртской Республике.
Проект учитывает перспективную застройку поселка Октябрьский, где планируется многоэтажная жилая зона между автосалоном и железной дорогой. На обновленном участке автодороги предусмотрены новые остановки общественного транспорта, надземный пешеходный переход с лифтом для маломобильных граждан, тротуары для пешеходов, шумоотражающие экраны вдоль трассы.
Во время ремонта полного перекрытия движения дороги не планируется: автотранспорт будет курсировать по временным объездным участкам. Однако водителей предупреждают, что средняя скорость движения по участку ожидается невысокой, что может привести к некоторым затруднениям и заторам в пути. Автовладельцев просят заранее продумывать свой маршрут или пользоваться альтернативными дорогами: через Каменное или через Объездную Ижевска со стороны Воткинска.
Вице-премьер Правительства России Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Участники обсудили актуальный статус работ на участках трассы, а также производства отечественного высокоскоростного поезда. По состоянию на сегодняшний день на строительных участках заняты около 7,3 тысячи человек и 3 тыс. единиц строительной техники, работы по созданию поезда для ВСМ идут в графике. Для проекта потребуется 160 тыс. т рельсов, почти 1,8 млн т арматуры, 3,1 млн т цемента.
Выступая перед участниками совещания, вице-премьер подчеркнул, что, реализовав проект строительства ВСМ, Россия войдёт в число мировых лидеров развития современных технологий высокоскоростного движения в мире.
Сегодня общая протяжённость линий высокоскоростных магистралей в мире составляет около 68 тыс. км. Из них 70% – это 48 тыс. км – приходится на Китай. Ежегодный прирост сети ВСМ в Китае составляет порядка 3 тыс. км, а пассажиропоток китайских высокоскоростных магистралей уже превышает 4 миллиарда человек. Среди стран – лидеров по протяжённости сети ВСМ – Испания (~4 тыс. км), Япония (~3,2 тыс. км), Франция (~2,8 тыс. км), Германия (~1,6 тыс. км), Турция (~1,2 тыс. км) и другие. По данным Международного союза железных дорог, в стадии строительства в мире ещё 10 тыс. км высокоскоростных линий.
«В России в соответствии с утверждённым Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным планом будет построено пять линий ВСМ – из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани. В соответствии с поручением Президента до марта 2026 года представим основные параметры и сроки реализации следующих проектов ВСМ, определим приоритетность их строительства», – напомнил Виталий Савельев.