ГК «Элком» построит в Ленобласти новое производство электрооборудования
Во Всеволожском районе Ленинградской области построят производственно-складской комплекс по изготовлению комплектных блочно-модульных зданий автоматических насосных станций и дизельных электростанций за 4,5 млрд рублей.
Соответствующее соглашение подписали губернатор Александр Дрозденко и генеральный директор ООО «Трансхолдинг» Надежда Лупанова в ходе БРИФ-2025.
«Ленинградская область сегодня четко понимает, что развитие территории требует постоянной модернизации всего, что связано с различными блочными объектами. Это объекты энергетики, объекты жилищно-коммунального хозяйства, и многое другое. Поэтому это не просто инвестиции, это вклад в суверенитет России, потому что проект важен не только для области, он важен и для всей страны.
Он решает задачи и экспорта, и импортозамещения, потому что я знаю, что, продукция в том числе будет уходить на экспорт», — отметил Александр Дрозденко.
В рамках реализации проекта будет создано 300 рабочих мест. Завершение проекта запланировано на 2030 год.
Справка
ООО «Трансхолдинг» (входит в группу компаний «Элком») осуществляет деятельность по производству и оптовой торговле машинами, приборами, аппаратурой и оборудованием общепромышленного и специального назначения на территории Всеволожского муниципального района Ленинградской области.
Компания «Элком» - один из крупнейших поставщиков электротехнической продукции на территории России и стран СНГ. Профилирующим направлением деятельности являются поставки полного ассортимента электродвигателей, насосов, вентиляторов, тепловентиляторов, редукторов и частотных преобразователей.
Среди постоянных клиентов более 5 000 предприятий и организаций.
Парк истории Байкало-Амурскоймагистрали развернулся в Северобайкальске в Бурятии на территории 1,5 гектара.
Открытый музей, посвященный строительству магистрали, включает инсталляции,архивные фото, тематические картины, строительную технику, места для прогулок иотдыха и многое другое.
- Это место как намоленное, здесь стоял генподрядный трест «Hижнeaнгapcктpaнccтpoй», которым руководил самый молодой Герой социалистического труда в Советском Союзе на дороге Абакан-Тайшети он с 1977 года по 1985 год руководил этим генподрядным трестом. Бурятский участок у нас был самый дорогой и самый короткий - 525 километров. Мы строили эту железную дорогу. Мы были молодые здоровые с энтузиазмом, у нас не было ни больниц, ни кладбища. У нас был учебно-производственный комбинат, мы повышали квалификацию: первый - второй класс водители, стропальщики, приобретали профессии, благодаря чему БАМ был построен быстро и в сроки. Мы спортивные площадки делали сами, и у насбыл главный очаг - это дом культуры «Байкал», который вошел в программу этогопарка - это замечательно. Я хочу, чтобы дальше все это продолжалось, и еще кроме вот этой техники здесь появился наш советский «Урал», УАЗик-352 – «буханка» и ГАЗ-66, - отметил ветеран БАМа Николай Марценюк.