Москомэкспертиза согласовала проект 48-этажного делового центра в районе Беговой
Деловой центр с подземной автостоянкой построят на севере столицы, сообщил председатель Москомэкспертизы Иван Щербаков. Он отметил, что здание возведут в районе Беговой на участке по адресу: 1-я ул. Ямского Поля, вл. 12.
«Согласованный проект предполагает строительство 48-этажного делового центра со стилобатом и трехуровневым подземным паркингом на 206 автомобилей. Кроме офисов, в здании предусмотрено создание пространства с предприятиями общественного питания», – сказал Иван Щербаков.
Под размещение точек общепита предусмотрены коммерческие пространства на первом и втором этажах, соединенных эскалаторами. Здесь появится два кафе с залами на 72 и 65 мест, а также две кофейни на пять мест.
На первом этаже делового центра запроектировали вестибюльно-входную группу с зоной ресепшен, постом охраны и офисом службы эксплуатации здания.
Офисные площади делового центра займут более 60 тыс. кв. м. Наряду с классическими помещениями, разделенными на кабинеты, там расположатся и офисы открытого типа. В них смогут работать свыше 5 тыс. человек.
На объекте будет создана безбарьерная среда: сотрудники и гости делового центра с ограниченными возможностями здоровья смогут беспрепятственно перемещаться по общественной зоне и на офисных этажах.
В здании установят 16 лифтов. Прилегающая территория будет благоустроена и озеленена.
Специалисты Комплекса городского хозяйства построили новую трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова по современной технологии бесшовной укладки, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Заместитель Мэра пояснил, что при строительстве использовалась технология бесшовной укладки путей.
«Они располагаются на усиленном монолитном основании. Благодаря использованию резиновых виброизолирующих матов обеспечено плавное, бесшумное движение трамваев, — рассказал Петр Бирюков. — Линия находится на обособленном полотне, отделенном от проезжей части разметкой, что гарантирует бесперебойное движение общественного транспорта без помех для автомобилей».
В рамках проекта специалисты разработали котлован глубиной до 75 сантиметров и шириной до шести метров, затем подготовили основание на жестком бетоне с армированием, выставили рельсы, после чего провели бетонирование и уложили финишное асфальтобетонное покрытие.
Особенностью проекта стало создание первого в России участка трамвайной линии без контактной сети.
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что в рамках строительства линии провели благоустройство прилегающих улиц и переулков. Там расширили тротуары, обновили асфальтовое покрытие дорог, установили энергосберегающие фонари, современные остановочные павильоны, скамейки и навигационные стелы.
Было обустроено около 15,6 тысячи квадратных метров газонов, осенью запланирована высадка почти 200 деревьев.