Azimut Hotels вложит 5 млрд рублей в строительство пятизвездочного санатория в Белокурихе
МОСКВА, 12 сен - РИА Новости. Сеть Azimut Hotels получила разрешение на строительство и уже приступила к работам по возведению пятизвездочного санатория в Белокурихе в Алтайском крае, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.
«Сеть Azimut Hotels получила разрешение на строительство и приступила к работам по строительству премиального санатория категории 5* на участке площадью более 4 гектаров в живописной части города-курорта Белокуриха", - говорится в сообщении.
Новый комплекс станет вторым объектом сети на Алтае, добавили в Azimut. Новый объект расположится рядом с Радонолечебницей №1.
Здание общей площадью около 20 тысяч квадратных метров будет состоять из двух корпусов: гостиничного на 220 номеров и медицинско-оздоровительного. Завершить строительство планируется к концу 2027 года.
В строительство нового санатория Azimut Hotels инвестирует около 5 миллиардов рублей, уточняется в сообщении.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.