Сергей Собянин запустил движение по мосту Академика Королёва в Мневниковской пойме
Мост Академика Королева соединил Береговой проезд в Филёвской пойме с Шелепихинской набережной и Шелепихинским шоссе.
«В результате создан дополнительный выезд из района Филёвский Парк на ТТК и Звенигородское шоссе. Теперь дорога занимает в среднем на восемь минут меньше. Поездки стали комфортнее для порядка 500 тыс. жителей районов Филёвский Парк, Хорошёво-Мнёвники, Хорошёвский и Пресненский. Кроме того, мост связал две набережные и украсил современный городской район – благодаря оригинальным, хорошо узнаваемым аркам», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессендежере МАХ.
Он пояснил, что в рамках проекта построили 1,4 км дорог, включая мост, две эстакады-съезда на Проектируемый проезд № 2017 и съезд в сторону Шелепихинской набережной.
Новый мост и Шелепихинское шоссе соединил вновь открытый участок Проектируемого проезда № 6689.
В церемонии открытия объекта участвовал внук легендарного конструктора – Андрей Королёв.
«Наш дедушка всю жизнь проработал в обстановке строжайшей секретности, его имя было известно только ближайшим соратникам. И то, что сейчас открывается мост Королёва, – это большая честь и радость для нашей семьи! Мост – это всегда что-то объединяющее. Пусть и имя Сергея Павловича Королёва также будет всегда объединяющим!» – отметил Андрей Королёв.
Мэр подчеркнул, что Мнёвниковская пойма – один из крупнейших центров развития столицы.
«Строим здесь современный городской район, включающий жилые кварталы, транспортные объекты, спортивные центры и многочисленные зеленые зоны отдыха», – также написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, большой объем работ выполняется в соседней Филёвской пойме – это часть проекта строительства Национального космического центра, который откроют в ближайшее время.
«Сейчас на территории обеих пойм развиваем улично-дорожную сеть. Уже открыли мост в створе улицы Мясищева, строим еще три – в створе Новозаводской улицы, на Островную улицу (район Крылатское) и в сторону парка «Фили», – добавил Сергей Собянин.
В Краснодарском крае продолжается реализация масштабного проекта по строительству обхода Адлера. В настоящее время дорожники приступили к монолитным работам на надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Юг России обладает огромным экономическим потенциалом. Развитие дорожно-транспортного комплекса региона открывает новые возможности для улучшения условий жизни людей и повышения транспортной доступности, а также становится драйвером роста целого ряда отраслей экономики, включая внутренний туризм. В рамках модернизации дорожной сети на юге страны строим обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. В настоящее время строители приступили к сооружению надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Этой разворотной петлёй после завершения работ смогут воспользоваться гости и жители Сочи при движении по трассе А-149 из Адлера для комфортного съезда на обход Адлера и в сторону старого Краснополянского шоссе для проезда в направлении аэропорта Сочи, сёл Молдовка, Высокое и других близлежащих населённых пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что всего в составе восточной развязки будет девять съездов, так что автомобилисты, едущие в любом направлении, смогут заезжать в тоннель обхода Адлера, ведущий в Кудепсту. А те, кто приехал через тоннель со стороны центра Сочи, смогут сворачивать на старое и новое Краснополянское шоссе для движения в сторону Красной Поляны, аэропорта Сочи и Адлера.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, бетонирование разворотной петли будет проходить поэтапно, по захваткам.
«Для бетонирования первого пролёта было использовано 274 кубометра высокопрочного бетона общей массой порядка 685 т. Для сооружения всей разворотной петли потребуется порядка 1,9 тыс. куб. м бетона. После завершения строительства эстакада длиной 362 и шириной 7,9 м в самой восточной части будущей разноуровневой развязки обхода Адлера будет огибать сверху скоростное направление трассы А-149 и русло реки Мзымта. Её будут удерживать 12 опор, сооружение которых уже завершено», – сказал Вячеслав Петушенко.