Рабочее движение по путепроводу на ул. Зверева в Иванове досрочно откроют в октябре
В Иванове обновляют инженерные сооружения на автодорогах: на ул. Зверева завершается капитальный ремонт путепровода, к аналогичным работам приступили на путепроводе на ул. Смольной. Зампред правительства Ивановской области Сергей Чесноков поручил организовать удобный график движения для транспорта на объекте в Авдотьино, а также ускорить срок выполнения работ на ул. Зверева.
В понедельник, 8 сентября, Сергей Чесноков проинспектировал ход работ вместе с главой города Иваново Александром Шаботинским, представителями департамента дорожного хозяйства и транспорта региона и подрядной организации.
На улице Зверева выполнена основная часть капитального ремонта путепровода, готовность объекта – порядка 90%. Теперь основная задача – подходы к инженерному сооружению. В процессе ремонта потребовалось внесение изменений в проектную документацию, эту работу провели, что дает возможность оперативно завершить заключительный этап. «Был обозначен срок запуска рабочего движения по путепроводу - 1 октября, давайте к этому стремиться», - поставил задачу Сергей Чесноков.
Заместитель председателя правительства Ивановской области также поручил вернуться к вопросам организации дорожного движения и объездных путей для транспорта на время капитального ремонта путепровода на ул. Смольной. К работам на объекте подрядчик приступил, однако есть обращения от жителей на пробки в этом районе, также горожане отмечают неудовлетворительное качество дорожного покрытия на маршрутах объезда. «По улице Смольная идет реконструкция моста, есть проблемы с движением. Важно отрегулировать режим работы светофорного объекта, кроме того, в связи с увеличившимся трафиком объезда по Минской, есть жалобы на состояние дорожного покрытия», - сказал Сергей Чесноков.
Как доложил Александр Шаботинский, работы на мосту на ул. Смольной осуществляются без полного перекрытия движения транспорта: установлен светофор, организовано реверсивное движение. Для ускорения реверсивного движения обследован трафик, настроена работа светофора. «Со стороны микрорайона Авдотьино в утренние часы фаза составляет 75 секунд, со стороны города – 40 секунд, с реверсивным 15-секундным переключением, пока идет транспорт. В вечернее время светофор работает в обратном режиме», - проинформировал глава города Иваново.
Александр Шаботинский также доложил, что на время капитального ремонта путепровода на ул. Смольная дополнительно разработана схема объезда, для которого задействованы ул. Минская, Фрунзе, Беляницы. На ряде участков на ул. Минская дорожное полотно, действительно, нуждается в ремонте. Частичное решение – в осуществлении ямочного ремонта, который сейчас проводится. Долгосрочное решение – ремонт дороги. «Будем разрабатывать проектно-сметную документацию для включения данной дороги в программу ремонта в последующий период», - сказал глава города.
Отметим, сейчас на путепроводе в м. Авдотьино проводится перекладка сетей, во второй половине сентября дорожники приступят ко второму этапу работ. Сергей Чесноков вместе с руководителями дорожного ведомства, администрации областного центра обсудил сроки работ, другие вопросы организации и проведения ремонта инженерного сооружения.
Их выручка превысила 3,3 трлн рублей. Соответствующие данные на ВЭФ представил замруководителя департамента по работе с клиентами рыночных отраслей ВТБ Артем Кулик.
«По нашим подсчетам, на сегодняшний день в России зарегистрировано 13 тысяч китайских компаний, что на 23% больше, чем на конец 2024 года. В 2019 году называлась цифра в 6500 компаний. Выручка, которую сгенерировали эти 13 тысяч компаний в прошлом году, – более 3,3 триллиона рублей. На топ-40 китайских брендов – дочерних структур крупнейших китайских корпораций – приходится порядка 80% всей выручки компаний с китайским капиталом в России», - сказал представитель ВТБ.
Топ-менеджер напомнил, что для России Китай занимает около трети всей внешней торговли (особенно заметна доля в импорте), а для Китая Россия — порядка 4–5% оборота. «Направления бизнес-взаимодействия, которые не охвачены или не до конца охвачены: химия, агроэкспорт, машиностроение, атомный контур», - считают в банке.
Как показал анализ работы китайских инвесторов, наибольший экономический эффект приносит локализация, это дорога в будущее. Под локализацией в ВТБ имеют в виду не отверточное производство, не переупаковку товаров, а владение российскими промышленными активами со стороны китайских инвесторов.
«По расчетам наших аналитиков, там, где китайские компании локализуются, выигрывают все: ниже себестоимость, ближе потребитель, доступнее господдержка и фондирование в локальных валютах. Есть несколько невероятных примеров локализации: те из китайских компаний, кто пришел сюда давно, сейчас начали пожинать лавры своей смелости и принятого в то время определенного риска. В частности, можно привести пример автомобилестроителей. Мы считаем, что локализация российских компаний в Китае – это светлое и не такое уж далекое будущее», - сказал Артем Кулик.
Банк сопровождает эти процессы на любом этапе. Речь идет не только о классическом кредитовании или платежах. «Так, для торговых компаний актуальны инструменты по управлению дебиторской задолженностью (факторинг, платежные гарантии). Строительным компаниям требуется выпускать банковские гарантии в пользу своих заказчиков, банковское сопровождение, а производственным организациям – местное финансирование», - рассказал представитель банка.
«Резюмирую сказанное: потенциал развития бизнеса между странами далёк от исчерпания, локализация окупается, а правильная платёжная и финансовая архитектура сегодня решают половину успеха сделки», - подчеркнул Артем Кулик.