В Костроме началось благоустройство Ботниковского сквера
Приводить в порядок центральную часть города продолжает подрядная организация АО «Строймеханизация», которая выполняла капитальный ремонт Сусанинской площади.
В рамках подготовки к благоустройству сквера силами МКУ «Чистый город» проводятся работы по демонтажу вазонов, декоративных элементов и уличной мебели. Также организовано дополнительное обследование древесной растительности, чтобы своевременно убрать деревья, угрожающие безопасности. На данный момент аварийным признано одно дерево. Сейчас подрядчик выставляет ограждение, чтобы исключить доступ на строительную площадку посторонних лиц. Сразу после этого рабочие приступят к разбору старого тротуарного покрытия.
«Не начинали благоустройство территории раньше из-за праздников, поскольку были бы неудобства для жителей и туристов. Сейчас сразу после Дня города работы начались. По контракту подрядчик должен завершить благоустройство до 31 октября», – прокомментировал директор МКУ «Чистый город» Максим Казаков.
В комплекс работ входит устройство подстилающего и выравнивающего слоев основания, ремонт колодцев, укладка новой гранитной плитки. Она будет выполнена в одной цветовой гамме с Сусанинской площадью. Также в сквере предусмотрены работы по устройству бортового камня, установке малых архитектурных форм.
Для удобства и безопасности всех участников движения, включая пассажиров общественного транспорта, запланирован перенос пешеходного перехода от центральной части Ботниковского сквера ближе к памятнику Юрию Долгорукому. Здесь будет выполнено устройство нового регулируемого перекрестка с установкой светофорных объектов, дорожных знаков и разметки.
«Это связано в первую очередь с безопасностью и удобством для горожан. Со стороны рядов будет регулируемый перекресток, а со стороны здания на улице Советской, 3 будет выезд с прилегающей территории. Пешеходные переходы будут организованы со всех сторон как на обычном перекрестке», рассказал начальник управления дорожной деятельности и транспортного обслуживания Евгений Колобов.
Изменения в организации движения на этом участке улично-дорожной сети обеспечат безопасный выезд с парковки у памятника Юрию Долгорукому. При этом, количество машино-мест останется прежним.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.