В депо «Славянка» начали завозить трамваи
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.
В Петербурге начали очистку русла Черной речки.
Работы проводятся на участке от Богатырского проспекта до Большой Невки протяженностью порядка 4 км и включают применение технологий «с воды» – с помощью природоохранного флота и «с берега» – с использованием специализированной техники.
На первом этапе водолазы обследуют дно на наличие затопленных крупногабаритных отходов. В случае обнаружения они поднимают их на поверхность. Второй этап предусматривает очистку дна с применением специального оборудования – многочерпакового и грейферного земснарядов, а в охранных зонах – размывочного комплекса. Специалисты извлекут грунт со дна, поместят в шаланды и вывезут на специализированный полигон.
«В Петербурге мы уделяем особое внимание оздоровлению водных объектов – в этом году в адресную программу уборки включено 367 водоемов. Масштабные работы по расчистке русла Черной речки позволят улучшить ее экологическое состояние, восстановить проточность, повысить рекреационные возможности. Последний раз дноочистные работы здесь проводились около 20 лет назад», – отметил Александр Беглов.
Он добавил, что расчистка русла будет синхронизирована с другими мероприятиями по созданию комфортной среды: сейчас идет разработка комплексного проекта реконструкции и благоустройства набережной Черной речки от пересечения с Богатырским проспектом до участка возле Сабировской улицы.
В работах по очистке русла Черной речке задействуют два земснаряда, один размывочный комплекс, четыре катера, два буксира, а также более 20 шаланд и других судов вспомогательного назначения. Для защиты окружающей среды вокруг зоны проведения работ установят боновые заграждения, предотвращающие возможное загрязнение акватории. Завершить мероприятия по расчистке русла планируется в 2027 году.
В последние годы в Петербурге были расчищены русла нескольких крупных водных объектов. В частности, в 2023 году завершились работы на реке Карповке, в прошлом году – на Пряжке. В 2026 году планируется закончить работы на реке Новой.
В августе этого года в Петербурге стартовали работы по комплексному экологическому оздоровлению исторической гидросистемы Царского села. Масштабная программа выполняется по поручению Правительства Российской Федерации в рамках нового федерального проекта «Вода России». Проект предусматривает поэтапную расчистку водоемов Екатерининского и Александровского парков от донных отложений, пополнение прудов водой, а также модернизацию гидротехнических сооружений.