Завершен важный этап строительства Большого Смоленского моста — на шестой опоре смонтированы противовесные блоки разводного пролета
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.
В Осиновой Роще открылось новое общественное пространство, состоящее из детской площадки с самым современным игровым оборудованием и двух зон отдыха.
Комфортные условия для семейного досуга получили жители одного из новых кварталов на Юкковском шоссе.
Детская площадка построена в рамках стартовавшей в 2022 году программы «Петербургские дворы». С её помощью за последние три года было благоустроено 390 детских и 196 спортивных площадок.
«Для нас очень важно обеспечить петербургские стандарты благоустройства жителям всех районов города. Сегодня в новых кварталах мы сразу формируем комфортную среду, достойную Северной столицы, где каждое поколение найдёт свой вид отдыха, – отметил губернатор Александр Беглов. – Особое внимание уделяем детским и спортивным площадкам. Мы создаем необходимые условия для развития наших детей. Многие олимпийские чемпионы пришли к своим достижениям из дворового спорта».
На новой площадке в Осиновой Роще установлены качели, карусели и спортивно-игровой комплекс с верёвочными элементами. Также здесь разместили скамейки и урны, выложили дорожки тротуарной плиткой, обустроили газон и высадили кустарники.
Губернатор подчеркнул, что по приоритетному проекту «Комфорт и уют в городе» в Санкт‑Петербурге до 2030 года предусмотрено открытие 700 детских и спортивных площадок. В 2025 году в общей сложности запланировано завершение работ на 67 объектах (46 детских и 21 спортивная площадки).