317 современных фонарей осветят квартал на Петергофском шоссе
Началась реконструкция наружного освещения в Квартале 1 Красносельского района.
Работы ведутся в границах домов 76-90 по Петергофскому шоссе, завершение запланировано на октябрь 2025 года.
Квартал 1 - развивающаяся зона с более чем 30 жилыми домами, пешеходными дорожками и проезжей частью. Здесь проживают около 19 тысяч жителей.
Главным результатом обновления станет установка 317 современных энергоэффективных светодиодных светильников отечественного производства, что значительно улучшит освещенность дворовых территорий.
Помимо установки светильников энергетики смонтируют 219 новых опор и проложат 10 км линий электроснабжения, преимущественно в земле, для надежного функционирования оборудования.
Помимо освещения территории квартала фонари установят по периметру 12 детских и спортивных площадок, в том числе на территории сквера Генерала Духанова.
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.