Крышу исторической пивоварни в калининградском Полесске закроют до конца года
Крышу исторической пивоварни Бланкенштайна в Полесске собираются полностью закрыть до конца текущего года.
О том, что крыша правого флигеля была раскрыта, и там сейчас меняются стропила, рассказал владелец пивоварни Александр Наталич.
«Месяц назад мы сняли шиферную кровлю и приступили к частичной замене балок и установке новых стропил, — сообщил Александр Наталич. — Сечение стропил мы подобрали сантиметр в сантиметр, то есть брус практически идентичный довоенному. Древесину, кстати, используем местную».
В марте этого года предприниматель отчитался по гранту Фонда Потанина и сейчас проводит работы за собственные средства. Свои же деньги он вложил в приобретение оборудования, необходимого для запуска пивоварни.
«Сколько я потратил только в этом году, сказать не могу. Я стараюсь не считать, потому что как только начинаешь что-то подсчитывать — грустнеешь, — признаётся Александр Наталич. — Основные работы по кровле мы планируем до конца года завершить. Мои ребята уверяют, что должны успеть».
В конце прошлой недели в паблике «Музей „Старая немецкая школа Вальдвинкель“» появились фото и видео процесса монтажа откосов и стропильной конструкции над солодовней.
«Продолжаем восстанавливать старинную пивоварню Бланкенштайн по старой столетней технологии!» — прокомментировал ролики Александр Наталич.
Напомним, что черепичная кровля на пивоварне должна была появиться еще в 2022 году. Однако 11 миллионов рублей, которые Александр Наталич получил по программе приграничного сотрудничества, из-за начала спецоперации на Украине дошли не полностью (только первый транш). В итоге грандиозные планы по ремонту фасада и кровли, а также по созданию сквера пивоваров были отложены. Полученных денег (за них собственник пивоварни даже успел отчитаться весной 2022 года) хватило лишь на стропильную систему.
Продолжить реконструкцию удалось после получения почти пятимиллионной поддержки Фонда президентских грантов, а также за счёт обращения в Фонд Потанина. Гранты были выиграны один за другим 1 марта и 1 мая 2023 года.
Кроме того, предпринимателем были вложены и значительные собственные средства. Александр Наталич сообщал, что кроме черепицы и обрешетки, приобрел «на свои» подъемный кран.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс «Надежда» ведет в установленном графике проходку нового пускового участка Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга.
Щит продолжает проложенную им в 2017 году «зеленую» ветку от «Приморской» до «Беговой» дальше на север, в новые кварталы Приморского района.
К настоящему времени щит «Надежда» миновал строящуюся станцию «Богатырская» — следующую после «Беговой» — и прошел под ЗСД. В общей сложности «Надежда» преодолела отметку в 1592 кольца тоннеля и приближается к будущей станции «Каменка».
«Выполняем поручение Президента ускорить строительство метро, — подчеркнул губернатор Александр Беглов. — Сегодня сооружаются новые станции и перегоны Невско-Василеостровской и Красносельско-Калининской линий. Проектируются объекты Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий. Резервируются территории под новые инженерные сооружения и вестибюли будущих станций. Мы сделали развитие метро одним из 10 приоритетов Петербурга до 2030 года и выполняем намеченные планы».
Дистанция, которую пройдет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» после перезапуска, составит около 5000 метров. Щит имеет вес 1600 тонн и диаметр 10,56 метров. «Надежда» позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м, так как поезда после проходки «Надежды» движутся одновременно по одному тоннелю. На станциях с подобным конструктивным решением пассажирские платформы располагаются не по центру между путями, а по бокам.
Вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
На площадке будущего вестибюля «Каменки» сегодня активно ведутся работы по сооружению стены в грунте – к станции щит подойдёт в конце октября.
Городская компания «Метрострой Северной Столицы» организовала 5 строительных площадок (четыре основных и одну – вспомогательную) для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции «Каменка». Ведется их необходимое обустройство, подготовка к полноценному строительству вестибюлей и будущих вентиляционных шахт.