Завершен ремонт дорожного полотна на Боровой улице и Боровом мосту
В Центральном районе Санкт‑Петербурга в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники выполнили ремонт Боровой улицы.
Площадь укладки нового асфальтобетонного покрытия составила более 13 тыс. кв. м.
В процессе комплексного ремонта на участке от Разъезжей улицы до набережной Обводного канала старое асфальтобетонное покрытие заменено на новое, отремонтированы тротуары, люки колодцев и нанесена разметка термопластиком. В настоящее время на объекте завершают восстановление благоустройства.
Боровая улица относится к дорогам с высокой интенсивностью движения, учитывая это, работы выполнены по технологии объемно-функционального проектирования, благодаря которой увеличивается срок службы нового покрытия.
Кроме того, дорожники обновили покрытие на Боровом мосту — переправе через Обводный канал, соединяющей Центральный и Фрунзенский районы Санкт‑Петербурга. Здесь уложили 527 кв. м покрытия на проезжей части и 205 кв. м — на тротуарах. Ремонт проводился поэтапно, что позволило минимизировать неудобства для автомобилистов.
Мост построен под углом 74 градуса к оси Обводного канала. С низовой и верховой стороны моста устроены гранитные лестничные спуски на нижний ярус набережной.
В ближайшее время в Центральном районе дорожники приступят к ремонту проспекта Чернышевского, а также Шпалерной улицы и Перекупного переулка.
В Московской области во вторник запустили движение на втором участке Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) длиной 9 км от Володарского до Лыткаринского шоссе с выходом на трассу М-5 «Урал».
Также продолжается строительство еще восьми участков ЮЛЫ - почти 33 км - по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«Сегодня мы запустили второй значимый и самый протяженный участок ЮЛЫ – здесь расположен мост через Москву-реку и четыре транспортные развязки. Участок с четырьмя-шестью полосами движения и допустимой скоростью 90 км/ч соединит три округа: Ленинский, Лыткарино и Люберцы. Благодаря чему более 200 тысяч жителей получат новый выезд на федеральную трассу М-5, минуя МКАД и загруженное Володарское шоссе, смогут экономить в пути порядка 40 минут. Отмечу, что до полного завершения строительства всей трассы проезд по данному участку будет бесплатным», – сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Мост через Москву-реку имеет центральный судоходный пролет длиной 130 метров, обеспечивающий габарит для судов 13,5 метров. Общая длина мостового перехода составляет более 590 метров, включая русловое пролетное строение 318 метров. Строительство этого объекта велось с августа 2022 года.
В настоящее время строительная готовность ЮЛЫ составляет 55%, в работах на трассе задействованы 2,42 тыс. человек и 694 единицы спецтехники. Строители продолжают переустройство инженерных сетей связи, тепло-, электро- и водоснабжения – уже переустроили 212 из 287 коммуникаций.
В сентябре планируется запустить движение по третьему участку Южно-Лыткаринской автодороги – от Каширского шоссе до трассы А-105 длиной три километра. Благодаря этому из Видного можно будет доезжать до воздушной гавани и обратно по федеральной трассе – это сократит время в пути на 20 минут.
В Минтрансе напомнили, что в феврале 2025 года была открыта первая транспортная развязка на пересечении с М-2 «Крым» и Расторгуевским шоссе длиной 2,9 км. Открытие участка позволило сократить время в пути между соседними районами до 30 минут, в связи с чем улучшилась транспортная ситуация на Симферопольском, Варшавском и Расторгуевском шоссе.
ЮЛА — самый крупный дорожный проект Подмосковья, который строится в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Дорога протяженностью порядка 45 км пройдет через пять округов: Ленинский, Лыткарино, Раменское, Балашиху и Люберцы. Транспортная доступность улучшится для 3,5 миллионов человек. Полное завершение работ на платной трассе запланировано в 2026 году.