В Ярославле отреставрируют уникальный храм XVII века
Государственная экспертиза в строительстве Ярославской области выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации на реставрацию объекта культурного наследия регионального значения церкви святого Иоанна Предтечи в Толчкове. Экспертная организация подключена к Единой цифровой платформе экспертизы (ЕЦПЭ).
Ранее на месте храма располагался Вознесенский женский монастырь. Но в 1609 году он был разрушен. В 1671 году жители Толчковой слободы начали строительство нового храма. Завершилось оно в 1687 году. Храм принадлежит периоду расцвета Ярославской школы зодчества. Он построен с использованием фигурного кирпича. Одна из его уникальных черт – наличие 15 глав.
При церкви действовали школа, приют, мастерская и богадельня. После революции здание использовалось под хозяйственные нужды, что нанесло ему значительный ущерб.
В рамках реставрации планируется восстановить фасады, включая кирпичную кладку и белокаменные элементы, отреставрировать иконостас и живопись, а также провести ремонт кровли и позолоты. На прилегающей территории заменят покрытие на гранитную брусчатку, обустроят газоны, ливневую систему, освещение и малые архитектурные формы. Работы также включат модернизацию инженерных систем здания.*
Застройщик – ГАУК ЯО «Ярославский государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник».
Проектировщик – ООО ЯХМ «Реставратор»
*Информация подготовлена на основе открытых источников.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.