Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на строительство дорожной инфраструктуры на Каспии
Планируется, что общая протяженность дорог на будущем морском курорте «Прибрежный каспийский кластер» составит более 15 км, максимальная интенсивность потока – 105 машин в час, при въезде на курорт будут установлены два контрольно-пропускных пункта. Кроме того, на территории морского кластера предусмотрена развитая сеть пешеходных маршрутов, в том числе 28 остановок общественного транспорта.
«Проектируемые улицы являются главной планировочной структурой, каркасом территории Каспийского прибрежного кластера, по которому выполняется не только транспортное обеспечение всех проектируемых объектов, но и организация пешеходного движения, в том числе, маломобильных групп населения. Также проектом предусмотрены решения по освещению, отведению дождевых стоков, озеленению, по прокладке сетей инженерно-технического обеспечения», – рассказала Елена Остапенко, главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России.
Проектированием дорожной инфраструктуры курорта занимается ООО «Бристоль-проект».
Ранее положительное заключение Главгосэкспертизы получил проект многофункционального центра – первого из объектов будущего морского курорта под управлением Кавказ.РФ.
Проект «Каспийский прибрежный кластер» в Дербентском районе Республики Дагестан создается по поручению Президента РФ. Будущий морской курорт станет частью масштабного проекта «Пять морей и озеро Байкал», это совместный проект Правительства республики и Кавказ.РФ при координации Минэкономразвития России.
Сегодня на территории особой экономической зоны, которую развивает Кавказ.РФ, зарегистрировано 16 резидентов, они построят гостиницы, санатории, рестораны. Общий объем заявленных инвестиций в проект – 62,9 млрд рублей. Ожидается, что к 2030 году морской курорт на Каспийском море сможет принимать до 700 тысяч человек в год.
В Ростовской области утвержден план мероприятий по модернизации лифтового фонда.
Как отметила министр ЖКХ региона Антонина Пшеничная, работа ведется планомерно, в тесном взаимодействии с муниципалитетами.
- Мы не только обновляем оборудование, но и уделяем особое внимание его безопасности и надежности. Уже сейчас можно говорить о результатах – с 2014 года заменено более 2,6 тысячи лифтов, - подчеркнула глава ведомства.
Разработка плана проходила при методической поддержке Минстроя России и Фонда развития территорий. Документ включает данные о количестве лифтов, подлежащих замене, и источниках финансирования, в том числе средствах со специальных счетов МКД.
По итогам инвентаризации, проведенной министерством ЖКХ совместно с муниципалитетами, до 2030 года предстоит заменить 971 лифт, выработавший свой ресурс. На эти цели предусмотрено 2,7 млрд рублей за счет списания задолженности по бюджетным кредитам. В текущем году уже заменен 221 лифт. Еще по 750 лифтам, срок службы которых истекает в 2026–2029 годах, работы будут выполняться в соответствии с графиком.
Всего в программу капремонта включено 3536 домов с 10728 лифтами. Регион ежегодно выделяет средства на их замену: с 2014 года на эти цели направлено более 2 млрд рублей из областного бюджета.
Особое внимание уделяется использованию отечественного оборудования.
- Мы активно поддерживаем российских производителей, – подчеркнула Антонина Пшеничная. – Новые лифты произведены на заводах в России и странах ЕАЭС. Среди ключевых поставщиков – АО «ЩЛЗ», ПАО «КМЗ», ООО «БелТрансЛифт», ООО «МЕТЕОР Лифт» и другие предприятия.
Реализация программы направлена на повышение безопасности и комфорта жителей региона.