С 23 по 27 июня теплоэнергетики проведут 72 гидравлических испытания в 13 районах Санкт-Петербурга и в Ленинградской области
Важнейшая часть подготовки к новому отопительному сезону 2025/2026 - гидравлические испытания, которые помогают обнаружить ненадежные участки тепловых сетей и предупредить технологические нарушения с возможными отключениями горячей воды и тепла в холодное время года. В межотопительный период необходимо проверить почти 10 000 км тепловых сетей и провести плановые ремонтные работы на более 1000 источниках теплоснабжения.
Специалисты АО «ТЭК СПб» проведут 29 испытаний сетей в Колпинском, Фрунзенском, Невском, Выборгском, Московском, Красногвардейском, Красносельском, Пушкинском районах Санкт-Петербурга и Гатчинском районе Ленинградской области.
АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» проверит 3 тепломагистрали в Московском, Фрунзенском и Невском районах города.
ООО «Петербургтеплоэнерго» планирует провести 30 испытаний в Курортном, Петроградском, Адмиралтейском и Центральном районах.
ООО «ТЕПЛОЭНЕРГО» - 10 испытаний в Петроградском, Пушкинском, Красногвардейском, Приморском, Фрунзенском, Московском районах города.
В ходе испытаний теплоэнергетики увеличивают давление в трубопроводах до уровня, на четверть превышающего обычную нагрузку. При этом в целях безопасности температуру воды в трубах снижают до 40 градусов.
Проверить попадает ли ваш дом в зону испытаний можно на сайте Комитета по энергетике в разделе «Подготовка и проведение отопительного сезона», а также на сайтах ведущих теплоснабжающих организаций.
О любых признаках повреждения коммуникаций (парение, вытекание воды, проседание грунта) сообщайте по телефонам 112 или 004.
На участке с 81 по 86 км федеральной трассы М-5 «Урал» в городском округе Воскресенск заменили верхний слой покрытия, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
«Дорожники отфрезеровали изношенное покрытие на участке от деревни Новотроицкое до выезда из деревни Степанщино и уложили новое из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона», - говорится в сообщении.
Технология устройства слоев износа позволяет устранить деформации, восстановить показатели ровности дороги и повысить коэффициент сцепления колес с поверхностью. Новую разметку нанесли с использованием термопластика.
Всего в текущем году на федеральных трассах Московской области с помощью слоев износа обновят более 100 км.