Правительство поддержало новые правила кадастрового учета
Правительство поддерживает при условии доработки с учетом замечаний законопроект, устанавливающий новые правила кадастрового учета объекта. Об этом «Парламентской газете» 17 июня рассказал один из авторов документа, первый зампредседателя Комитета Госдумы по региональной политике и местному самоуправлению Геннадий Панин.
Предлагаемые меры не должны приводить к затягиванию ввода объектов в эксплуатацию, увеличению процедур и сроков инвестиционно-строительного цикла, отмечается в отзыве кабмина.
«В законопроекте требуется уточнить, что заключение указанного соглашения являться правом, а не обязанностью соответствующих органов и организаций. При этом осуществление проверки технического плана в рамках такого соглашения должно носить безвозмездный характер», — указано в отзыве.
Ранее «Парламентская газета» писала, что Росреестр будет предварительно проверять технические планы до принятия решения о вводе объекта в эксплуатацию. Это поможет избежать ошибок при его постановке на кадастровый учет. Соответствующий законопроект внесла в Госдуму группа депутатов и сенаторов.
По мнению авторов документа, это поможет ускорить ввод объектов в эксплуатацию за счет предварительной проверки документов. Снизить количество отказов и приостановок при регистрации прав из-за ошибок в технических планах. А также оптимизировать взаимодействие между застройщиками, Росреестром и разрешительными органами.
На строительной площадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта – двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 метров.
Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 метров. На сегодняшний день на 11 опорах ведутся активные работы, из них 7 уже в высокой степени готовности.
Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 метров. Эти элементы обеспечат надежность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
С начала мая на объекте выполняется укрупненная сборка металлоконструкций пролетного строения. Строители уже начали их монтаж на временные опоры для дальнейшей сборки на высоте.
«Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления – один из самых сложных этапов создания трассы М-32. Эта магистраль разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, улучшит транспортную доступность новых кварталов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – В дальнейшем она откроет дополнительные выезды на федеральные трассы. А вместе с трассой М-49 и дублером Приморского шоссе М-1 магистраль М-32 сыграет важную роль в транспортном обеспечении мегапроекта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской».
Магистраль М-32 протяженностью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделенные железной дорогой части Приморского района, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
В частности, реализация проекта откроет прямой доступ к «Лахта-Центру» от Комендантского проспекта и строящейся станции метро «Каменка» через Шуваловский проспект и строящуюся улицу Южная. Автомобилисты также получат возможность упрощенного заезда на ЗСД с Приморского шоссе.
Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.