Ставки по рыночной ипотеке снижаются
За неделю средние ставки по рыночной ипотеке снизились на 0,94 - 2,2 п.п., в зависимости от сегмента, следует из расчётов Единой информационной системы жилищного строительства. Аналитики изучили предложения топ-20 банков по выдаче ипотеки. Предыдущее заметное снижение ставок по рыночной ипотеке было отмечено в начале апреля. Тогда ставки снизились в среднем на 1,4 п.п.
Заметнее всего снизились ставки по рыночной ипотеке на ИЖС — на 2,2 п.п. При этом общий уровень ипотечных ставок остаётся заградительным — на рыночных условиях кредит можно оформить от 25% годовых.
По данным ЕИСЖС, за неделю средневзвешенная ставка по рыночной ипотеке на новостройки снизилась на 0,94 п.п., она составила 25,6% годовых. Средняя ставка по ипотеке на вторичное жильё за неделю уменьшилась на 1,14 п.п., до 25,56% годовых. Средняя ставка по кредитам на покупку готового дома снизилась на 1,12 п.п., до 26,44% годовых. Ставка по рыночной ипотеке на строительство частного дома снизилась на 2,22 п.п., до 24,8% годовых.
Напомним, 6 июня Центробанк снизил ключевую ставку с 21% до 20%. Сбер 10 июня банк снизил ставки по рыночной ипотеке от 2 до 3,5 п.п. ВТБ анонсировал снижение ставок по рыночным кредитам. Банк намерен во второй половине июня снизить ставки на 1,5–2 п.п.
На строительной площадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта – двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 метров.
Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 метров. На сегодняшний день на 11 опорах ведутся активные работы, из них 7 уже в высокой степени готовности.
Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 метров. Эти элементы обеспечат надежность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
С начала мая на объекте выполняется укрупненная сборка металлоконструкций пролетного строения. Строители уже начали их монтаж на временные опоры для дальнейшей сборки на высоте.
«Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления – один из самых сложных этапов создания трассы М-32. Эта магистраль разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, улучшит транспортную доступность новых кварталов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – В дальнейшем она откроет дополнительные выезды на федеральные трассы. А вместе с трассой М-49 и дублером Приморского шоссе М-1 магистраль М-32 сыграет важную роль в транспортном обеспечении мегапроекта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской».
Магистраль М-32 протяженностью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделенные железной дорогой части Приморского района, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
В частности, реализация проекта откроет прямой доступ к «Лахта-Центру» от Комендантского проспекта и строящейся станции метро «Каменка» через Шуваловский проспект и строящуюся улицу Южная. Автомобилисты также получат возможность упрощенного заезда на ЗСД с Приморского шоссе.
Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.