С.Бодрунов: Сроки реализации мечты об автокластере в Петербурге отодвинутся
Как заявил на сегодняшней пресс-конференции новый глава КЭРППиТ Сергей Бодрунов, ранее планировавшиеся сроки реализации в Петербурге полноценного автокластера, с высокой степенью локализации производства, вероятнее всего, отодвинутся. Это связано, по его словам, не с уходом собственно сборочных производств (они пока не заявляют об уходе). Причиной сдвига сроков станет то, что о пересмотре своих инвестиционных программ заявили производители автокомпонентов, которые были заинтересованы в размещении здесь своего производства. «Многие заявили о переносе сроков размещения производств по крайней мере на полгода-год», - сказал С.Бодрунов, не уточнив, какие компании имеет в виду.
Он также пояснил, что снижение «автокомпонентщиками» темпов реализации своих проектов связано с тем, что разворачивание такого производства при низком объеме выпуска готовых автомобилей нерентабельно. «Чтобы было выгодно производить двигатели, нужно, чтоб их можно было производить 200-300 тысяч в год. Стекло для автомобилей необходимо производить в объеме не менее 50 тысяч единиц в год. Пластмассовые детали – не менее 120 тысяч. Если объем производства на сборочных предприятиях недотягивает до этих цифр – а сейчас, из-за кризиса так оно и есть, – то производить автокомпоненты невыгодно. Думаю, после кризиса мечту об автокластере придется начинать реализовывать в какой-то степени заново. Надеюсь, что в это вынужденное время простоя удастся хотя бы разрешить инфраструктурные вопросы на отведенных для кластера территориях», - резюмировал С.Бодрунов.
Правительство Петербурга рассмотрело итоги реализации программы инновационной политики в 2008 г. и предложения по ее развитию в 2009 г. Первый заместитель председателя КЭРППиТ Сергей Фивейский напомнил, в частности, что в первом разделе программы предусмотрена реализация крупных инфраструктурных проектов и рассказал о трех уже реализующихся – Особой экономической зоне технико-внедренческого типа, «Ингрия-Парке» и проекте « Наукоград-Петергоф».
По данным КЭРППиТ, в 2008 г. на создание инфраструктуры для двух отделений ОЭЗ из казны города было направлено 700 млн. рублей. В 2009 г. планируемый объем бюджетных средств на эти цели – 970 млн. рублей. Количество резидентов за 2008 г. увеличилось с 12 до 26 компаний. Проект реализуется на двух площадках — «Нойдорф» (18,9 га) и «Ново-Орловская» (110,4 га). Начато строительство административно-делового центра общей площадью 14,3 тыс. кв. м. на площадке «Нойдорф», где смогут разместиться резиденты ОЭЗ. Его открытие запланировано на конец 2009 г.
На проектные работы «Ингрия-Парка» на базе университета телекоммуникаций им. Бонч-Бруевича и создание внешней инженерной инфраструктуры в 2008 г. из бюджета Петербурга затрачено 44,6 млн. рублей. В 2009 г. на проектирование и строительство объектов ИТ-парка и инженерную подготовку в городском бюджете запланировано 400 млн. рублей.
В 2009 г. получит развитие и третий проект – « Наукоград-Петергоф». Объем запланированных средств городского бюджета по этому проекту составляет 101,8 млн. рублей.
По словам С.Фивейского, в 2008 г. были заложены механизмы дальнейшего стимулирования инновационной деятельности. Открыт реестр инновационных организаций, на данный момент в нем находится порядка 480 компаний. В реестр может попасть организация, которая не только представит информацию о собственной инновационной деятельности, но и презентует свои инновационные проекты. Созданы основы базы потребностей городского хозяйства в инновационных продуктах или услугах.