Строительную готовность и организацию образовательного процесса в новой псковской школе на улице Киселёва обсудили на рабочем совещании
Строительную готовность и организацию образовательного процесса в новой школе на улице Киселёва обсудили на рабочем совещании с участием губернатора Псковской области Михаила Ведерникова и Владыки МАТФЕЯ.
Общая готовность объекта составляет 97%. В летний период необходимо благоустроить территорию, провести пусконаладочные работы инженерных систем, завершить отделочные работы.
Владыка МАТФЕЙ отметил эффективность рабочей группы, которую создана для разработки образовательного и воспитательного модуля по изучению основ православной культуры. С учётом профиля и особой программы разработан курс повышения квалификации и переподготовки для педагогов и представителей духовенства.
Основу будущего педагогического коллектива составят учителя Псковской православной гимназии №28, 142 школьника продолжат обучение, ещё 383 будут приняты из числа проживающих в микрорайоне.
"Напомню, в новой школе особое внимание будет уделяться изучению дисциплин, направленных на формирование духовно-нравственных ориентиров развития личности", - отметил в своем ТК Михаил Ведерников.
Образовательная программа будет включать предметы художественного профиля с элементами дизайна, в том числе графического. В рамках дополнительного образования будут открыты хоровое и театральное отделение.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.