Участок Фарфоровской набережной получит статус выявленного объекта культурного наследия
Комиссия КГИОП рекомендовала включить в список выявленных объектов культурного наследия объект, обладающий признаками объекта культурного наследия, «Фарфоровская (Шлиссельбургская) набережная», расположенный на участке между домами №127 и № 151 по проспекту Обуховской Обороны.
Фарфоровская набережная – яркий пример набережной раннего советского периода, выполненной в приемах неоклассицизма.
В 1926 – 1928 годах высокий шестиметровый берег Невы был превращен в двухъярусную каменную набережную с мощными гранитными спусками, двумя длинными пандусами, террасой и пристанью.
Проект набережной разработан инженерами Борисом Дмитриевичем Васильевым и Евгением Владиславовичем Тумиловичем.
Архитектурное оформление разработал архитектор и градостроитель Владимир Александрович Витман, соавтор первого генерального плана развития Ленинграда (1935 г.), автор архитектурного оформления памятника В. Володарскому на пр. Обуховской Обороны и памятника Жертвам 9 января 1905 года на кладбище Памяти жертв 9-го января.
При проектировании Фарфоровской набережной применен ряд оригинальных архитектурных решений, не свойственных для оформления набережных Ленинграда - Санкт‑Петербурга. На набережной устроены массивные пандусы, а в оформлении стенок набережной и лестниц использован камень различных фактур и пород - гранит и диабаз.
Терраса, которая расположена на Фарфоровской (Шлиссельбургской) набережной напротив здания Императорского Фарфорового завода, является объектом культурного наследия регионального значения «Терраса у завода им. Ломоносова».
ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проектно-сметной документации подготовки территории строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) на участке от транспортной развязки с Витебским проспектом в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией до пересечения с Союзным проспектом в районе Ладожского железнодорожного вокзала.
Участок протяжённостью 7,6 км проходит по территориям Фрунзенского, Невского и Красногвардейского районов. Подготовка территории строительства включает в себя работы по освобождению территории и переустройству инженерных коммуникаций.
В процессе выполнения работ предстоит переустроить более 162,6 км сетей, принадлежащих ОАО «РЖД», 62,4 км линий электропередач, 7,8 км сетей водоснабжения, 3,5 км сетей водоотведения, более 1 км сетей теплоснабжения, 7,1 км газопровода, около 6,1 км кабельной канализации связи, 1,8 км сетей наружного освещения и др.
Напомним, ШМСД – мегапроект, включенный в программу «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга». В соответствии с Генеральным планом города ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с Западным скоростным диметром и КАД. Ввод 2 - 4 этапов ШМСД в эксплуатацию запланирован на 2029-2031 годы.