На трассе «Москва – Санкт-Петербург» появится больше комфортных участков
В ближайшее время на трассе «Москва – Санкт-Петербург» появится больше комфортных участков.
Главгосэкспертиза России завершила рассмотрение проектной документации по установке акустических экранов в Тверской области на отрезке с 117 по 121 километр.
Автомобильная дорога М-10 «Россия» одна из наиболее загруженных на федеральной сети автодорог страны. В связи с этим модернизация и поддержание всех ее участков в нормативном состоянии включены в число приоритетных проектов нового 6-летнего плана дорожной деятельности.
Он утвержден Правительством РФ на период с 2025 по 2030 годы и станет ключевым инструментом выполнения нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Развитие автодороги «Москва – Санкт-Петербург», помимо реконструкции и капитального ремонта проезжей части, предполагает также повышение уровня обустройства придорожной инфраструктуры. В том числе – меры защиты жителей близлежащих населенных пунктов от транспортного шума и вредных выбросов.
Работы по размещению шумозащитных экранов на трассе М-10 «Россия» идут поэтапно. Текущий проект разработан для участка у деревни Мокшино Конаковского муниципального округа Тверской области.
«В ходе предпроектных изысканий для данной местности проводились акустические расчеты, которые показали, что без защитных экранов обеспечить нормативно-допустимый уровень шумового воздействия на жилую застройку вдоль трассы невозможно», - сообщил главный эксперт проекта Денис Авдошин.
Протяженность конструкций на данном участке составит 3005 метров, а высота секций будет варьироваться от 3 до 5 метров. Трасса М-10 «Россия» в пределах выполнения работ представляет собой четырехполосную дорогу II категории.
Губернатор Александр Беглов в ходе рабочего объезда Петродворцового района ознакомился с ходом реставрации собора Петра и Павла, расположенного на берегу Ольгина пруда.
Воссоздание фасадов храма ведется за счет городского бюджета начиная с 2013 года.
«Сохранение культурного наследия – один из ключевых приоритетов развития Петербурга. Мы продолжаем работу еще ленинградских реставраторов по восстановлению одного из символов Петергофа – величественного собора Петра и Павла. Для нас очень важно, что пострадавший в годы войны храм почти полностью обрел свой исторический облик в год юбилея Великой Победы», – отметил Александр Беглов.
Силами петербургских реставраторов за последние годы устранена аварийность несущих конструкций собора. Приведена в порядок кровля, центральная большая глава и четыре малые главки. Кресты вызолочены сусальным золотом.
Восстановлена отделка колокольни с шатровой крышей «в шашечку» и часовни, пристроенной к западному фасаду собора. На этих двух объектах применено 66 видов облицовочного кирпича из специальной глины.
Ко Дню святых первоверховных апостолов Петра и Павла в июле 2024 года закончены работы на западном фасаде собора.
В настоящее время производится инъектирование трещин, реставрируются керамические изразцы, а также декор из лекального светлого и терракотового кирпича.
Полностью работы планируется завершить в 2026 году.
В декабре 2024 года в луковице одной из главок была найдена фотография 1983 года с запиской на оборотной стороне от реставратора Валентина Рыбичева, принимавшего участие в предыдущем цикле восстановления храма. В своем послании он просит разыскать его «потомков или их потомков». Записка была передана дочери мастера.
***
Собор Петра и Павла в Петергофе построен в 1894-1905 годах по проекту архитектора Николая Владимировича Султанова. По одной из версий, Александр III лично определил место строительства храма около Царицынского (Ольгина) пруда и утвердил его проект.
Возведение храма велось под руководством архитектора Василия Антоновича Косякова.
Основными мотивами для фасада послужили формы церквей XVI – XVII веков Москвы и Ярославля. Храм в «неорусском» стиле высотой 70 метров увенчан пятью шатровыми главами. Стены облицованы темно-красным и светло-жёлтым кирпичом с поливными изразцами и украшены колонками из песчаника.
В 1938 году собор был закрыт. Здание сильно пострадало во время Великой Отечественной войны. В послевоенные годы храм использовался под склад тары.
В 1974-1989 годы велись восстановительные работы под руководством реставратора Евгения Павловича Севастьянова. В 1989 году собор был возвращен церкви.