Воссозданная по историческим аналогам герса-опускная решетка крепостных ворот, установлена на башне Нижних решеток в Псково-Печерском монастыре
Фортификационный элемент использовался для защиты от внешнего врага.
Воссоздан и установлен над водопропускной системой башни, в месте выхода подземной реки Каменец с территории монастыря.
Герса закреплена на кованых крючьях. Установлена с целью музеефикации объекта.
Основные работы по внешнему контуру башни завершены.
Проведен огромный объем работ по вычинке кладки и укреплению фундаментов и стен внутри и снаружи. Работы продолжаются с внутренней стороны хозяйственного двора монастыря. На кадрах фотофиксации можно видеть аварийное состояние стен, которые предстоит укрепить в ближайшее время.
Памятнику архитектуры возвращен исторический облик. Удалена штукатурка с наружных стен. В ходе последних ремонтных работ, более 10 лет назад, башня была оштукатурена и побелена, что не соответствует первоначальному облику крепостного сооружения.
В основу проекта реставрации положены исследования и чертежи псковских архитекторов-реставраторов В. Смирнова, В. Лебедевой и М. Семенова, которые после войны спасали памятники архитектуры. Автор проекта реставрации М. Фриновский.
Башня была построена в период Ливонской войны в 1558-1565 годах, во времена игумена Корнилия, по приказу Ивана Грозного. Является водопропускной, воротной, с основной функцией боевой. Имеет 3 яруса и ступенчатые бойницы.
После пожара 1688 года, когда монастырь выгорел, башня потеряла военное значение и продолжала разрушаться.
Древние боевые башни Псков-Печерского монастыря были воссозданы из руин в 60- годы прошлого столетия при Архимандрите Алипии.
Специалисты приводят в нормативное состояние проспект Косыгина, являющийся одной из важнейших магистралей Красногвардейского района.
Дорожники уже приступили к устройству нового асфальтобетонного покрытия.
Работы проводятся на участке протяженностью 3,5 км. В рамках ремонта специалисты обновят 77 тыс. кв. м проезжей части, 4 тыс. кв. м тротуаров, локально заменят бордюрный камень, а также нанесут разметку термопластиком.
Для повышения долговечности и качества дорожного покрытия применяется щебеночно-мастичный асфальтобетон SMA-16 с добавлением полимерно-битумных вяжущих компонентов.
В 2025 году в Красногвардейском районе запланирован масштабный ремонт сразу нескольких ключевых магистралей. Специалисты обновят порядка 11 км асфальта. В том числе работы пройдут на проспекте Энергетиков, улице Коммуны и Ржевской улице.